CICLOTURISMO

230 - AS FOTOS OFICIAIS DA VUELTA CICLOTURISTA A ANDALUCÍA.

2011-03-10T10:04:00.000-08:00

Daquela que terá sido a minha última prova em Espanha, e uma das minhas últimas participações em eventos de cicloturismo ( por circunstâncias da minha vida privada ), não resisto a partilhar aqui algumas das fotografias da organização, para que se possa ter uma ideia da grande qualidade daquele evento.

229 - SENTIR-ME COMO UM PROFISSIONAL EM MARBELLA.

2011-02-22T15:40:00.000-08:00

Já vos falei uma vez da minha vizinha, aquela que está sempre disposta a arranjar conflitos com toda a gente aqui nas redondezas. Ou é porque alguém não baixou a tampa do contentor do lixo, ou porque há um cão que ladra num apartamento qualquer, ou porque os putos estão a jogar à bola no jardim. Comigo nunca brigou, porque não lhe dou razões para isso. Desde que comprei a casa vi logo que tinha ali um osso duro de roer, ainda por cima a casa dela é por baixo da minha, e fizemos sempre tudo para evitar que ela tivesse com que pegar. Mesmo o nosso filho quando era pequenino nunca podia correr em casa, e só brincávamos a sério quando sabíamos que ela tinha ido às compras.

Acontece que tinha que me preparar para esta Volta Cicloturista à Andaluzia e o tempo não ajudava. Uns dias estava a chover, outros estava frio. A vontade também não era muita. Tenho passado um momento muito mau a nível de trabalho, e perdi toda a disposição. Tive um gravíssimo problema de saúde, senti a morte muito, muito perto, e isso fez-me desanimar, tenho andado com os nervos à flor da pele. Achei que pelo menos deveria fazer uns rolos, se queria ir minimamente preparado para mais uma aventura na Espanha.

Sou ateu, mas escolhi sempre horas cristãs para fazer os rolos. Sempre às 11 da manhã e às 5 da tarde, para a velha não ter que implicar. Mas implicou! E lá tive que levar a bicicleta e os rolos para o sótão para poder ao menos mexer as pernas e não ir para Marbella sem um mínimo de preparação. Preparação essa que era manifestamente muito pouca, mas como o regulamento insistia que aquela era uma Cicloturista e não haveria lugar a competição não me preocupei demasiado.

Não nos tinha sido possível fazer férias este ano. Tive que trabalhar quando era suposto estar de férias. Pelo que decidi que indo um fim de semana para Marbella podia juntar o meu ciclismo com uns dias de passeio com a família.

Ficámos num apartamento em Estepona, lugar onde estavam a maior parte das equipas da Vuelta a Andalucía. Muito bom, o apartamento. Enorme, 3 casas de banho, 2 quartos, jaccuzi, hidromassagem, cozinha equipada com tudo o que há de mais moderno, champanhe no frigorífico. Fico a pensar: se os hoteleiros espanhóis pagam mais aos empregados que os hoteleiros portugueses e cobram mais barato aos clientes, então os hoteleiros portugueses deveriam oferecer aos clientes um serviço muito melhor que os espanhóis!!! Mas não é assim, em Espanha recebemos mais por menos dinheiro. Porque razão?

A corrida partia de Benahavís, lugar do Contra-Relógio da Vuelta a Andalucía, e beneficiava de toda a estrutura da prova dos profissionais. É uma coisa que me encanta, poder correr com todo aquele ambiente de uma corrida a sério. Meta insuflável, baias, pódio, protecção policial, ambulâncias, voluntários em todos os cruzamentos, Juan Mari Guajardo, o speaker da Volta à Espanha, televisão, fotógrafos nas motos...

Estava programado que não aceitariam mais de 400 participantes. Mas cedo se percebeu que o número de presentes ficaria muito aquém daquele limite. A razão? Quando se delineia uma prova para amadores com características de elevada dureza é natural que só aqueles com pretensões a fazerem boa figura se apresentem à partida. O que não era naturalmente o meu caso...Aliás se vos disser que o 2º foi López Gil, que ainda no ano passado corria na Andalucía - Cajasur e o 3º foi Manuel Beltrán, esse mesmo, o granadino que foi escudeiro de Jan Ullrich e Lance Armstrong, logo perceberão que eu estava no lugar errado à hora errada.

Foi um sofrimento terrível! Montanha, montanha, montanha! Assim como o Malhão repetido vezes sem conta. Quando cortei a meta não pedalei nem mais um passo, encostei-me às baias para não cair. Doíam-me as pernas, as nádegas, tinha cãibras.

Estive muitas vezes à beira de desistir. Mas sempre que me dirigi ao carro-vassoura (um dos carros de apoio dos Ciclos Cabello, os fornecedores da Andalucía - Cajagranada ) o tipo que ia lá dentro dizia-me que não, que continuasse, que fizesse mais um sacrifício, que a subida acabava logo ali, que haviam outros para trás que estavam piores que eu. E eu lá aguentava mais um bocado.

Estava esgotado. Parecia que não conseguiria derrotar aquela montanha. Achei que se ingerisse um gel talvez conseguisse suportar melhor a dificuldade de tanto subir. Chegou-se a mim o carro do Cabello, com o gajo a gritar comigo: "nunca se come a subir, guarda o gel, comes quando estiveres a descer, seu burro!" Apeteceu-me mandá-lo bardamerda, então ele não via que sem o gel eu não conseguia chegar lá acima? Mas nem falar eu conseguia, a pasta do gel sufocava-me e não descia para o estômago, precisava de beber agua, mas a inclinação era tanta que não conseguia tirar o bidão do suporte...

Foi esta corrida de homenagem aos ciclistas transplantados. Já tinha lido uma vez qualquer coisa sobre este assunto, sabia que havia uma selecção nacional espanhola de ciclistas transplantados, mas não havia dado importância ao caso.

À partida lá estavam eles, vestidos com as cores nacionais. Mas só com o decorrer da prova é que tomei noção de quem realmente são: gente com o coração, ou os pulmões, ou o fígado, ou os rins de alguém que faleceu, e que lhes permitiu continuarem a viver. Gente que foi submetida a terríveis doenças que quase lhes tiraram a vida, e que passaram por operações delicadíssimas, recuperações muito cuidadosas e longas, e que após traumas tão profundos, foram capazes de se voltarem para o desporto, e dedicarem-se a ele de uma forma muito semelhante aos atletas de alta-competição. E foi com a maior admiração que vi alguns deles serem bem mais fortes do que eu, e do que muitos outros. E pensei muitas vezes, quando tinha muita vontade de abandonar a corrida, se eles conseguem subir estas montanhas, então eu não serei capaz?

Numa dada altura entrámos na cidade de Marbella, que tínhamos que atravessar, de regresso a Benahavís. O pelotão já ia completamente fracionado, e foram-se formando pequenos grupos. À frente de cada grupo seguia um motard da polícia com as sirenes ligadas. Atrás outro polícia. Em cada cruzamento ou rotunda a polícia tinha o trânsito encerrado. Motards voluntários corriam desalmadamente. Ambulâncias, carros de apoio e da organização. Motos com camaramen e fotógrafos, toda a parafernália de uma corrida de profissionais. Os carros da Ciclos Cabello com bicicletas de reserva e rodas suplentes. Sirenes por todo o lado. O público nas avenidas aplaudindo e tirando fotografias com os telemóveis. Pessoal da organização com bandeirolas a indicar o caminho ou a assinalar obstáculos, enfim um verdadeiro ambiente de corrida a sério. Esqueci o cansaço, a vontade de desistir, as cãibras. Desfrutei de cada segundo naquela travessia de Marbella. Senti-me um Tiago Machado ou um Sérgio Paulinho, e sabia que na meta haveria de estar a minha família com a bandeira portuguesa!

Os últimos quilómetros voltaram a ser de grande sacrifício, Benahavís está alcandorada na montanha. Passa-se do calor da praia para o frio da serra. As placas "10 km a meta", "9 km a meta" traziam o alívio de estar cada vez mais perto de acabar o sofrimento, mas a estrada ia sempre empinando. Os últimos metros, já dentro da cidade e da zona das baias eram os piores de todos. Avistei a meta a uns quinhentos metros. Ouvia as pessoas a aplaudir e a incentivar. Mas a voz da minha mulher sobrepunha-se a todos. A trezentos metros ouvia na perfeição a sua voz por cima das outras a gritar:"FORÇA JOÃO", "FORÇA JOÃO"!!!!

228 - A CICLOTURISTA DE BOMBAÍM.

2011-02-11T16:40:00.001-08:00

Não é brincadeira, são imagens reais da Cicloturista de Mumbai, Bombaím em português, levada a efeito hoje naquela cidade da Índia, por ocasião do Tour of Mumbai, uma prova que se realiza pela segunda vez naquele país asiático, e com a presença de profissionais de renome.

Para dizer a verdade os indianos têm uma certa razão: não há necessidade de se comprarem bicicletas de corrida caríssimas, nem camisolas de licra para se fazerem passeios de cicloturismo onde não há competição, e não se passa dos 15 à hora.

227 - DESCULPEM LÁ.

2011-02-08T04:44:00.000-08:00

Desculpem lá, todos aqueles que diariamente vêem aqui à procura de coisas que ler, e que ficam desapontados por não haver nada de novo.

Eu sei que passei a ter um dever para com aqueles que ao longo destes dois anos se fidelizaram à leitura deste blogue e prometo que brevemente tudo voltará ao normal. Para já, posso anunciar que no dia 19 estarei na Cicloturista da Vuelta A Andalucía em Benahavís, perto de Marbella, onde no dia seguinte se dará início à Volta com um contra-relógio. Já paguei a inscrição e o hotel para mim e a minha família.

Mas, o que me levou a estar tanto tempo afastado deste blogue , foi o facto de andar super-ocupado com os outros blogues com a minha colecção de equipas de ciclismo. Nunca pensei que as coisas atingissem tais proporções.

Como já devem saber, eu costumava reunir a minha colecção num único livro por ano, que pouca oportunidade tinha para brilhar: só quem me visitava podia admirar as centenas de equipas que eu conseguia reunir em cada época. Foi em 2002 que fiz o primeiro livro, naquela altura muitos dos ciclistas que hoje são estrelas mundiais eram uns putos que corriam em equipas de sub-23 ou nos júniores, ou ainda em equipas de menor importância. Como o Cavendish, por exemplo. Sabem onde é que ele estava, antes de passar à T-Mobile, e posteriormente à Highroad-Columbia? Na Sparkasse, uma equipa continental alemã, que desde o ano passado se fundiu com a Nutrixxion... E tantos outros, que me dão o maior gozo acompanhar enquanto jovens promessas, e que depois vejo singrar como profissionais. Como foi o caso do Rui Costa e agora irá ser com o Amaro Antunes. Sigo o Thor Hushovd desde o tempo em que foi campeão mundial de júniores. O Tiago Machado desde os tempos em que corria na Escola do Fernando Carvalho...

Como o livro não chegava a quase ninguém, optei por este ano fazer dele um blogue. E assim poder mostrar a minha colecção ao Mundo. E de modo a poder chegar a toda a gente fiz várias versões do blogue: em espanhol, francês, italiano, português, inglês, holandês e alemão. Acabei por desistir destas duas últimas línguas, por não se justificar, e assim abrandar um pouco a trabalheira que tudo isto me dá.

Tem sido o maior sucesso! Certos dias tenho mais de 200 visitas! De lugares tão incríveis como a Mongólia, o Alasca, as Ilhas Virgens, Guam, Aruba, Usbequistão, Jamaica, Filipinas, etc. Tenho visitantes de ilhas que o FlagCounter não consegue identificar, por serem territórios não autónomos, ilhas minúsculas no meio do Pacífico, onde o sinal de Internet é recebido por satélite, num total de 92 países, sendo que cerca de 1/4 dos visitantes são portugueses, e os países que mais seguem os meus blogues são a Itália, a Espanha, os Estados Unidos, a França, a Bélgica, a Alemanha e a Colômbia. Por uma qualquer razão a Polónia e a Malásia encontram-se também entre os primeiros.

Obviamente que agora também tenho a obrigação de diariamente publicar uma equipa nova para ir alimentando a curiosidade de todos os que estão à espera de saber quem faz parte de que equipa. O que para já não é tarefa fácil, dado que os sites das equipas não estão actualizados em função desta época e ainda estamos no início dela. Mas prometo que este blogue continuará como sempre

226 - MARAVILHOSO MUNDO DO CICLISMO.

2011-01-16T10:13:00.000-08:00

Uma das coisas que mais me surpreende é que, enquanto o ciclismo profissional enfrenta sérias dificuldades para ir sobrevivendo, a vertente de ciclismo lúdico, só pelo prazer de andar de bicicleta em companhia de camaradas que partilham o mesmo prazer, o chamado cicloturismo, atrai de ano para ano, cada vez mais gente, apesar de se saber que os clubes e colectividades ligadas ao nosso desporto dispõem cada vez menos de meios para acudirem às necessidades dos praticantes desta modalidade. Isto passa-se aqui em Portugal, mas posso constatar exactamente o mesmo quando participo nas provas espanholas.
Respira saúde este nosso desporto! Ao invés de outras disciplinas, o nosso é um desporto onde se nota uma cada vez maior apetência para a sua prática, mesmo sabendo-se que não é uma modalidade barata, antes pelo contrário.
Constata a Federação espanhola que o número de licenças para profissionais, mas também para as camadas jovens cai tragicamente todos os anos, enquanto que as que são passadas para a vertente do cicloturismo têm sofrido um aumento apreciável, bem assim como tem subido drasticamente a quantidade de eventos de cicloturismo organizados no país vizinho. Não disponho dos números de Portugal, mas se pensarmos na imensidão de passeios que se organizaram no Algarve na passada época chegamos facilmente à mesma conclusão.
Tenho para mim que, se é verdade tudo o que acabo de escrever, então será hora para uma grande reflexão, e, as federações, as associações, e todas as entidades envolvidas com o ciclismo começarem a pensar se não terão que começar a orientarem-se cada vez mais para o cicloturismo, se bem que não descurando nunca as outras vertentes, nomeadamente a formação e o ciclismo jovem.
Estamos a meio de Janeiro, é certo que no privilégio do quentinho do Algarve, parecia um dia de Primavera, mas fico espantado com a quantidade de gente que acudiu a esta Bênção dos Ciclistas. Muitos, tantos que o salão onde decorreu o almoço de confraternização foi pequeno para tantos convivas. Gente de todo o Algarve, do Alentejo, gente do BTT, muitos estrangeiros aqui residentes, mas sobretudo, e isso foi uma agradável surpresa, a presença de muitas mulheres e moças, que nos mostra que também elas são cada vez mais na prática deste desporto, e que num domingo de Janeiro, saltaram do aconchego das mantas para se fazerem ao frio e à estrada, mostrando a vitalidade deste desporto.

225 - VOLTA À ANDALUZIA COM PROVA PARA CICLOTURISTAS.

2011-01-11T14:31:00.000-08:00

Aproveitando as estructuras da Volta Ciclista à Andaluzia nasce a Volta Cicloturista à Andaluzia. Um acontecimento esperado e amplamente desenvolvido que, para além da prova inicial, tem já previsto um futuro brilhante, tal como a comunidade cicloturista merece.
É o primeiro passo de um projecto, que se espera ver consolidado em datas próximas, com a celebração de 8 provas classificatórias, uma em cada província da Andaluzia, para além de uma prova final de 3 ou 4 dias de duração.
De momento já é uma realidade esta Vuelta Cicloturista a Andalucía, de cujo regulamento extraí alguns dados de interesse:
Data de celebração: 19 de Fevereiro de 2011 (véspera da saída oficial da Vuelta a Andalucía). Hora de saída: 09.30 horas. Chegada entre as 13.20 e as 14.00 horas. Percurso:115 Kms.
Lugar de celebração: Benahavís, Málaga, lugar da partida para a primeira etapa da Volta à Andaluzia.
Inscrições: única e exclusivamente através do site: www.vueltacicloturistaandalucia.es
Máximo de participantes: 400. (Por motivos de infraestruturas em Benahavís).
Idade mínima de participação: 16 anos.
Para poder participar será obrigatório o capacete e dorsal.
Preço de inscrição: 40 Euros (Federados) e 50 Euros (Não Federados). Será oferecido um corta-vento alusivo à corrida, bem como uma bolsa com prendas.
Fecho da inscrição: 7 de Fevereiro de 2011.
Carácter da prova: Não é uma competição, mas sim um passeio de cicloturistas. Ainda assim, para todos os que o desejem fár-se-á a cronometragem da ascensão a Benahavís, pelo que terão que solicitar o respectivo chip aquando da recolha do dorsal, pagando 10 Euros, que serão devolvidos na totalidade quando da entrega do mesmo na linha de meta..
Assistência médica: Haverá duas ambulâncias medicalizadas.
A informação completa completa da Vuelta Cicloturista Andalucía pode ser consultada no site: http://www.vueltacicloturistaandalucia.es/.

224 - COMEÇA A ÉPOCA NO ALGARVE.

2011-01-10T06:51:00.001-08:00

É sabido que não sou cristão, nem sequer crente. Mas tenho o maior respeito por aqueles que o são. Do mesmo modo que respeito todos os outros, sejam de que religião ou crença forem.
Parece-me que, independentemente das nossas crenças religiosas, é de certo modo, um dever que todos temos, em estarmos presentes no próximo Domingo, dia 16, junto à igreja se São José, nas Ferreiras, acima de tudo pela causa humanitária que este Passeio encerra: angariar fundos para a ADSA -Associação de Dadores de Sangue e Medula Óssea de Albufeira. Para além de podermos dar as primeiras pedaladas do ano, podemos contribuir para uma boa causa, que a Juventude Desportiva das Fontaínhas e o seu dinamizador, o incansável João Espada, em colaboração com a Associação de Ciclismo do Algarve, em boa-hora organizam.

A Concentração efectua-se na Igreja de S. José, em Ferreiras no dia 16 de Janeiro de 2011 a partir das 08h00, sendo a partida pelas 09h45, prevendo-se a chegada pelas 12h30, no mesmo local.

As inscrições são limitadas e abertas até ao dia 14 de Janeiro de 2011, sendo o seu valor de 12€, com direito a almoço e a todos os Brindes alusivos ao evento, e 3,50€, só passeio, com direito ao prémio de participação e abastecimento, sendo as mesmas pagas no acto da
confirmação, junto da organização e deverão ser feitas pelos Tms: 917 531 332 e 969 480 167 ou por pelo E-mail joaoarauto@hotmail.com

223 - É BOM TER AMIGOS.

2011-01-07T16:49:00.000-08:00

Vejam bem estas preciosidades!

Cinco moedas em alumínio de uma colecção completamente desconhecida para mim, que o meu amigo e colega de trabalho, João Cardoso, de Olhão, foi desencantar no seu baú de recordações, e que , sabendo deste meu amor pelo ciclismo, delas me fez oferenda.

Estiveram anos, décadas, guardadas, à espera de virem um dia a fazer as delícias de quem lhes desse valor.

Marino Basso, José Manuel Fuente, o nosso inesquecível Joaquim Agostinho, Luis Ocaña e o enormíssimo Felice Gimondi quem não se recorda deles, nomes que nunca se apagarão da História do Ciclismo.

Seguramente que estas terão feito parte de uma colecção maior, pois desta época falta pelo menos um nome incontornável: o Canibal, o Predador Eddy Merckx, o maior ciclista de todos os tempos, e que seguramente terá feito parte deste conjunto de moedas.

É curioso que eu não soubesse da sua existência. Coleccionei todos os cromos, todas as figuras que esporadicamente foram aparecendo ao longo dos anos, e disto nunca tinha ouvido falar.

Mas em boa hora o meu camarada João Cardoso se recordou delas. É bom ter amigos. São eles que nos proporcionam momentos assim.

222 - 2010 CHEGA AO FIM. QUE VENHA 2011.

2010-12-31T09:50:00.000-08:00

Não foi um ano dos melhores, mas não foi mau de todo. Continuo a sofrer os problemas causados pela operação às hérnias, não encontro maneira de me colocar sobre o selim, frequentemente me dói um testículo quando pedalo, e inconscientemente passo grande parte do tempo em pé sobre a bicicleta, de modo a aliviar a dor, mas o problema nas costas praticamente desapareceu.

O que não consegui resolver mesmo foi o aumento de peso, mas devo reconhecer que é minha culpa, não fiz os quilómetros que deveria ter feito. Às vezes, depois de uma árdua semana de trabalho, apetece mesmo é ficar mais umas horas na cama quando chega o fim de semana. Mas não faz mal, a vida não pode ser toda orientada em função do ciclismo, o descanso e o estar com a família são preciosos. Só faz sentido se não se tornar numa ditadura.

De qualquer modo não foram assim tão poucos os eventos em que participei, e se a mais não fui, foi porque não era mesmo possível. Acresce o facto de o meu clube quase já não existir, e cada vez que quero participar numa corrida ou passeio o ter de fazer por minha conta. Significa isto que por vezes, mesmo que queira não posso participar, se uma prova se inicia num lugar e termina noutro, como é o caso do Sesimbra-Algarve, o Alcoutim-Tavira, o Tróia-Sagres, sem o apoio de um carro da equipa não é possível. A minha esposa sempre se oferece para me dar apoio nessas adversidades, mas não lhe posso sacrificar sempre o único dia de folga semanal.

De qualquer modo estive nas seguintes actividades:

Subida a Ordino-Arcalís e Pas de la Casa, em Andorra,
Bênção dos Ciclistas, em Albufeira,
Etapa da Volta ao Algarve, em Lagoa,
Do Campo Branco ao Mar, em Castro Verde,
Passeio do Campesino, no Monte Francisco,
Brevet Terras do Infante, em Lagos,
Clássica Portimão-Fóia, em Portimão,
Passeio do Monte Figo Team, em Faro,
Rota da Sopa da Pedra, em Almeirim,
Marcha Villa de Espartinas, em Espartinas, Espanha,
Marcha de Fuentes, em Fuentes de Andalucía, Espanha,
Marcha de Brenes, em Brenes, Espanha,
Passeio dos Tokarolar, em Almodôvar,
Marcha Javier Ramírez Abeja, em Lora del Río, Espanha,
Passeio José Augusto de Brito, em Ourique,
GranFondo Algarve, em Faro,
FestibalBike, em Lisboa,
Homenagem aos Cicloturistas, em Tavira e
Passeio da J.D. Fontaínhas, em Albufeira.

De entre todos os eventos de que fiz parte, alguns me merecem especial relevo, pela qualidade posta na sua organização, ou pelo facto de terem proporcionado bons momentos de ciclismo. Entre estes últimos tenho que destacar a Marcha de Lora del Río, não só pelo empenho dos organizadores nos aspectos que envolveram o passeio, com um fabuloso abastecimento, a oferta de um "maillot" alusivo e diversas outras prendas, mas acima de tudo pelo nível competitivo, onde se respirou ciclismo a sério. Bom ciclismo se viveu no GranFondo Algarve, mas a organização deixou muito a desejar. Excelentes foram o Terras do Infante e o Portimão-Fóia, o Passeio do Monte Figo, o FestivalBike, o Passeio de Almodôvar e a grande surpresa que foi para mim o passeio de Ourique, talvez o mais espectacular a que assisti este ano.

O Passeio promovido pelo Inatel, de Castro Verde a Albufeira, pecou por alguma desorganização, mas tem condições para ser fabuloso, aliás já participei em edições anteriores e que se revelaram impecáveis. Os motards da polícia devem ser instruídos para regularem a saída dos ciclistas após o abastecimento, de modo a manter o pelotão unido ao sair, para evitar que uns partam antes dos outros.

Em Almeirim nada há a melhorar, é um "must" este Rota da Sopa da Pedra. Desde o nível de participantes até ao almoço tudo é porreiro em Almeirim. Abençoado Ribatejo!

Em Almodôvar a qualidade a que sempre nos habituaram. Excelente o ciclismo, excelente o ambiente e a organização.

Boas as Marchas de Brenes e Espartinas, mas perderam muito a nível organizativo, desde que fazem parte do circuito de Sevilla.

O Passeio do Campesino é deveras interessante, com o destaque de se atravessar a fronteira pela Ponte Internacional do Guadiana, facto que normalmente não seria possível de bicicleta, e o abastecimento se efectuar no barco de ligação a Espanha. A passagem por território de "nuestros hermanos" é outro aliciante. Pena que não tenham convidado companheiros do outro lado da fronteira, o ciclismo pode ser um excelente mote para cultivar a amizade entre os povos.

Diria que o nível geral do cicloturismo no Algarve é agora bastante elevado. Tenho pena de não me ter sido possível estar no Inter-Concelhos e em mais alguns passeios, mas a vida é assim. Os outros passeios, onde propositadamente se corre me um modo mais calmo, têm a sua razão de ser, e embora não sejam os meus favoritos, estou perfeitamente de acordo que sejam assim, para que toda a gente tenha oportunidade de neles participarem. E a prova da sua razão de ser está na grande popularidade de que desfrutam.

221 - A MALTA DO CICLISMO.

2010-12-28T08:03:00.001-08:00

Calhou em conversa, no jantar de Natal a que assisti na semana passada, que um era pedreiro, outro médico, um é canalizador, outro ainda é empresário, e por aí fora.
A maioria saberá que eu sou cozinheiro, já o tenho referido neste blogue alguma vezes.
Mas na generalidae não sabemos o que fazem os companheiros com quem pedalamos em tantas e tantas ocasiões.
Nem isso é importante. Prezamos muito mais os momentos de saudável convívio, de agradáveis conversas ao ritmo de vigorosas pedaladas. Ou durante o almoço que usualmente se serve após o passeio ou a corrida.
Sei de carteiros, empregados de mesa, camionistas. Vendedores e professores. Mas em cima da bicicleta somos só companheiros de prazer e sofrimento. Falamos e brincamos quando o ritmo é mais leve, calamo-nos quando a coisa aperta, especialmente quando é a subir. Aí a conversa é outra. Suamos, arfamos, inspiramos e expiramos, mas não dizemos nada. Não há nem doutores, nem maquinistas, nem comerciantes, nem agricultores. Há só companheiros a quem este desporto uniu em amizade fraterna.
Desvanecem-se diferenças, esquecem-se as origens sociais, não é quem tem estudos ou dinheiro que mais pode. Quem tem unhas é que toca viola.
Até se pode ter uma bicicleta mais cara que os outros, mas quem mais treina é que melhor se safa. A subir, a descer, a rolar. Polícias, mecânicos, engenheiros e pintores. Todos diferentes, todos iguais.

220 - FESTA DE NATAL DO CLUB DE CICLISMO DE ESPARTINAS.

2010-12-21T06:02:00.001-08:00

É difícil de dizer como é que esta amizade começou, até porque não é só com este clube, ainda ontem, ao entrar numa loja de bicicletas numa terra de Espanha, o funcionário se alegrou e me chamou pelo nome, conhecia-me, e eu reconheci-o, de termos pedalado juntos muitas vezes.

Lembro-me de uma foto em conjunto, tirada na minha primeira vez em Guillena, e que Juan Leal Romero, presidente do clube, me mandou pela Net. Lembro-me das brincadeiras que Manuel Carrasco teve comigo, depois da difícil subida do El Chorrito, com rampas de 18 por cento, dizendo palavrões em português, lembro-me de Júlio Carmona perguntar várias vezes se não haveria no meu país uma cicloturista porreira para eles fazerem também, mas sobretudo o que me salta à memória são os momentos em que, estando eu com dificuldades para me manter, ou voltar ao pelotão, sempre há alguém que me dá a sua roda, puxando por mim, incentivando-me, dando-me ânimo, não me deixando só. Pepe Camino, entre Lepe e Cartaya, protegendo o meu flanco do vento lateral fortíssimo, e Manuel, "el Viejo" com 75 anos, pedalando com sabedoria, três voltas de pedais e uma de descanso, levando-me ao pelotão, donde me havia descolado.

Esta amizade foi crescendo, foi-se cimentando com as suas vindas à minha terra, com a participação de companheiros da Juventude Desportiva das Fontaínhas na Marcha deles, com a presença dos Tokarolar de Almodôvar na Marcha de Brenes, e que todos muito presaram.

Tiveram a gentileza de me convidarem, e à minha esposa, para tomarmos parte da sua Festa de Natal, tendo mesmo providenciado hotel, para não termos de voltar a Albufeira depois do jantar. É uma festa de união, onde se juntam todos, com as suas famílias, para celebrarem momentos de fraternidade, de comunhão, de companheirismo. O Natal é o mote para umas horas de Amizade, aproveitadas também para fazer um balanço da época que termina, e planear aquela que se avizinha. Nesse sentido foram premiados aqueles que mais se distinguiram nas diversas facetas do Cicloturismo, os campeões do clube, e em reconhecimento pela sua dedicação às causas do clube, e ao seu trabalho em prol do mesmo, foi muito justamente, Juan Leal, homenageado pelos seus companheiros, que lhe ofertaram uma placa dedicatória.

Do mesmo modo tiveram a grande gentileza de me oferecerem uma placa que guardarei como prova de eterna Amizade, e pela qual fico imensamente agradecido, porque para além de ser uma demonstração de afecto entre companheiros do mesmo desporto, é para mim especialmente relevante, por me ter sido oferecida por camaradas de um país que não é o meu, provando assim que se os Homens quizerem, os valores da Amizade e da Fraternidade se elevam muito mais que quaisquer outros, derrubando diferenças, barreiras, fronteiras, religiões, cores, ideologias, culturas, hábitos, etc. Fomos habituados, pelo menos no meu tempo, a olhar para o país vizinho, como algo de suspeito, Nuno Álvares Pereira, a Padeira de Aljubarrota. Dizia-se que nem bom vento, nem bom casamento...Que parvoíce, tenho o maior respeito e o melhor carinho por esta gente, que sempre me recebeu da melhor maneira, e enquanto pedalo se chegam a mim, chamando pelo meu nome, e se alegram por eu estar ali a sofrer com eles as subidas, o calor do Verão da Andaluzia, as rectas intermináveis, os "repechos" que alongam o pelotão. E têem sempre uns minutos para porem o seu braço sobre os meus ombros e tratarem-me como amigo. No Domingo, 18 de Dezembro, senti-me um deles, como se fosse da Família.

219 - ONDE ESTÁ FÉLIX CÁRDENAS?

2010-12-10T04:33:00.001-08:00

Ouvia perguntar no outro dia, no decurso de uma qualquer prova, transmitida pela Eurosport, onde estava Félix Cárdenas, companheiro de Hugo Sabido na Barloworld.
Lá na Eurosport eles não sabiam, não faziam a menor ideia de onde andará a velha raposa colombiana. Mas eu sei. Está na GW SHIMANO, uma das melhores equipas do Continente Americano, onde brilham estrelas como Iván Parra, MarlónPérez e o pistard Weimar Roldán. Para quem ainda se recorda, na Volta a Portugal de 1996 ganhou a primeira etapa um tal de Fidel Geovanny Chacón, ao serviço do Vitória - ASC, e que agora milita nesta formação.
Cárdenas, apesar da sua veterania, é o actual campeão nacional de estrada do seu país.
Sei estas coisas todas devido ao meu hóbi de colecionar as fotografias dos ciclistas profissionais e sub-23, que agora publico no meu blogue http://equipasciclismo2010.blogspot.com/
Porque tenho a facilidade de dominar outras línguas estou a trabalhar nas versões do blogue em francês http://equipescyclisme2010.blogspot.com/ , inglês http://2010cyclingteams.blogspot.com/ e castelhano http://equiposciclismo2010.blogspot.com/ . Estou também a iniciar as versões em italiano, alemão e holandês.

218 - ENCERRAMENTO DA TEMPORADA NO DOMINGO.

2010-12-05T05:35:00.000-08:00

Não vou poder participar, porque tenho outras obrigações familiares, o meu filhote é apanhado pela magia, e tenho que levá-lo ao Festival de Magia no Campo Pequeno, mas aqui fica a informação para quem deseje acabar a época em beleza.
Estar a partir das 8 da manhã na Pedra Mourinha, a partida é uma hora depois.
O percurso é de convívio, são 65 quilómetros fáceis, já que nesta altura do ano não há ninguém em forma.
Depois, como costume, os banhos são no clube, o almoço também.

BOAS PEDALADAS.

217 - VIVA LA AMISTAD.

2010-11-28T15:21:00.000-08:00

Não foram muitos os que vieram hoje a Albufeira para o passeio do meu clube. Mas até que não foi mau o passeio. Andou-se depressa e apesar do frio que se fazia sentir deu para chegar a casa todo encharcado em suor.

Depois de há 15 dias atrás não ter sido possível realizar o passeio por condições atmosféricas muito adversas, não era de acreditar que s mais de 200 inscritos voltassem a Albufeira, sobretudo porque também não se antevia um dia muito bom, a chuva continuava a ameaçar, o frio convidava a ficar na cama, a época cicloturística já era para ter acabado, não fora o facto de estarmos no Algarve, e ela se poder prolongar mais que noutros lugares. À parte destes factos acresce outro, não menos importante, já que os companheiros do Barlavento estariam no passeio da Torrado Bikes, mas esse era um factor incontornável, dado o adiantado da época que não nos permitia outra calendarização que não fosse esta.

No dia 14 estiveram em Albufeira alguns ciclistas profissionais, o que só por si seria um aliciante enorme para quem pensasse em estar no nosso passeio. De Espanha vieram os meus bons amigos do Club de Ciclismo de Espartinas e da Peña Ciclista de Lora del Río. Nem se chegaram a equipar, tal era a tempestade dessa manhã. E foi com muita pena que regressaram a casa. Foi realmente um dia aziago para o nosso clube e para os nossos convidados.

Mas quis o Destino que Pepe Camino, camarada de Espartinas, companheiro de tantas pedaladas, companheiro de abraço forte, de longas conversas amigas, e que aqui esteve no ano passado, e que por essa via tomou o gosto de vir passear à nossa terra, e a sua esposa, estivessem de visita a Albufeira. Em conversa no dia anterior, já que eu e a minha mulher fomos beber um café com eles ao hotel, ficaram a saber do passeio de hoje. E fizeram questão de nos esperar aquando do abastecimento, para darem um abraço aos companheiros que conheceram no ano passado. É isto a Amizade, é isto o Companheirismo. O desporto que tanto amamos não reconhece barreiras nem fronteiras. Nunca haveria uma guerra se fossemos todos assim. VIVA LA AMISTAD!

216 - CIRCUITO DE SEVILHA - PRÉMIOS HONORÍFICOS.

2010-11-22T15:32:00.000-08:00

PROPUESTA APROBADA SEGÚN LOS ACUERDOS DEL COMITÉ TÉCNICO DEL CIRCUITO DE MARCHAS CICLOTURISTAS POR LA PROVÍNCIA DE SEVILLA SOBRE LOS RECONOCIMIENTOS HONORÁRIOS EN LA EDICIÓN 2010

COLECTIVOS

a) Club y/o entidad con mayor número de participantes en el total de las pruebas del Circuito.

Otorgado al: C.C. La Escalada de La Puebla de Cazalla (Sevilla)

b) Club y/o entidad cyuos aspectos a valorar supongan un sacrifício además de la propria participación, identificandose con los siguientes apartados:

- Situación geográfica de precedencia.

- Distancia a recorrer.

- Número mínimo de 4 participantes a cada pruba.

Otorgado al: C.C. Pizarra (Málaga)

INDIVIDUALES

c) DISCAPACIDAD:

Otorgado a: D. Rafael Maria Monsalves Cuesta, del C.C. Hispabikers (Sevilla)

d) FÉMINAS:

A la participación con mayor nº de pruebas realizadas, como símbolo de integración en nuestro proyecto de Marchas Cicloturistas por la Província de Sevilla.

Otorgado a: D. Cristina Quintero Ruiz, del C.C. de Espartinas (Sevilla)

e) SACRIFICIO PARTICULAR:

Al participante con mayor nº de pruebas realizadas y que determine para todos un sacrificio añadido dependiendo del lugar de precedencia y en las condiciones particulares en las que se desplaza.

Otorgado a: D. Jonathan Burhan, del C.C. Veleño, de Vélez-Málaga (Málga)

Otorgado a: D. João Dionísio Santos del C.C. Juventude Desportiva das Fontaínhas, de Albufeira (Portugal)

f) A la persona que, sin participar en bicicleta, haya mostrado más interés para que nuestro Circuito no sólo se estabilice sino que crezca en todos sus aspectos.

Otorgado a: D. Francisco Blasco Fuerte, representante del C.C. Ciudad del Sol, de Écija (Sevilla)

g) A la entidad colaboradora que más disponibilidad y interés ha demostrado en todo el trancurso del Circuito.

Otorgado a Cruzcampo de Sevilla.

ESPECIAL

h) Aquellos participantes, autoridades, entidades o qualquier persona física considerada por la comisión técnica, que reúna las condiciones técnicas, deportivas o humanas, desatacadas en benefício de nuestro proyecto.

Otorgdo a : D. José Fausto González Páez, del C.C. Mollina (Málaga)

*Todas las condecoraciones anteriormente expuestas han sido estudiadas por la comisión técnica compuesta por un miembro de cada club organizador, basadas y valoradas en el scrificio particular, colectivo y institucional ante su participación.

215 - PASSEIO DA JUVENTUDE DESPORTIVA DS FONTAÍNHAS É NO DOMINGO.

2010-11-21T08:51:00.000-08:00

Por não ter sido possível, devido às péssimas condições climatéricas que ocorreram no dia 14, realizá-lo na data prevista, o 13º Passeio do meu clube passa para o próximo domingo, dia 28 de Novembro.

PROGRAMA

08,30 h - Concentração dos participantes e confirmação das inscrições pelos chefes de Equipa.
09,30 h - Partida do Passeio de Cicloturismo.
12,30 h - Banhos nas Piscinas Municipais.
13,30 h – Almoço – Convívio Restaurante Verde Minho 3 em Vale Paraíso.
15,00 h - Entrega de Prémios.

Para mais informações contactar:
joaoarauto@hotmail.com

214 - TENHO UM BLOGUE NOVO.

2010-11-15T14:47:00.000-08:00

Desde há nove anos que compilo em livro uma colecção com as fotografias dos ciclistas profissionais e sub-23 de todo o Mundo.

Como devem calcular este é um livro do qual só posso fazer um único exemplar, e naturalmente não está à venda. Primeiro porque não poderia utilizar para fins lucrativos as fotos que outras pessoas tiraram, e que eu saquei da Internet. Depois porque são quase 400 equipas, algumas ocupando duas folhas, e isso seria incomportável, não era viável publicar uma coisa assim.

Só que, por via dos factos anteriormente descritos, muito pouca gente tem tido acesso aos meus livros. Só mesmo quem vem à minha casa, é que pode ver o meu trabalho. E podem crer que é trabalho mesmo. Cada livro demora exactamente um ano a fazer. É uma busca interminável na Internet, para conseguir as fotos. E se há equipas que me facilitam as coisas, por exibirem os "profiles" dos ciclistas nos seus sites, outras há que nem um site têm. Algumas tornam-se complicadas, até publicam as fotografias, só que a preto e branco, ou em fato de treino, ou mesmo de casaco e gravata. E assim vejo-me obrigado a procurar alternativas, buscando as imagens dos ciclistas em competições.

O advento do "Facebook" veio-me facilitar as coisas, já que me possibilitou contactar directamente os ciclistas. Mas se há alguns que simpaticamente me respondem e ficam contentes em me ajudar, outros há que, pura e simplesmente me ignoram.

Decidi, que este ano, para que todos possam ter acesso à minha colecção, em vez de fazer um livro, a transformaria num blogue. Como não sou nenhum perito em informática, fiz imensas tentativas, e fartei-me de pedir ajuda a quem percebe do assunto mais do que eu. E estava prestes a desistir da ideia, quando o meu amigo João Dias, do Cycloweb, conseguiu finalmente conceber o formato que o blogue agora tem. A ele os meus sinceros agradecimentos.

Ainda estou no início da publicação das equipas. Mas prometo todos os dias ir publicando umas tantas mais. Mas vai durar uns meses até tê-las todas online. Até lá terão o "suspense" de ir descobrindo todos os dias equipas e factos novos. Por exemplo, sabem onde correm o Stefan Schumacher e o Michael Rasmussen. Não? Então fiquem alerta e logo descobrirão. E o Riccò? E que equipas há no Brasil? E na Indonésia? E as equipas de sub-23, onde estão os futuros grandes ciclistas...? Lembro-me de coleccionar as fotografias de Thor Hushovd e Fabian Cancellara quando eram putos.

O endereço do blogue é http://equipasciclismo2010.blogspot.com/. Simplesmente clicar sobre ele, abrir a página e adicioná-la aos favoritos, para ir acompanhando a publicação de cada nova equipa. São cerca de 400, entre Protour, profissionais, continentais, elites e sub-23. Divirtam-se!

213 - ATÉ AO FINAL DA TEMPORADA.

2010-11-14T08:43:00.000-08:00

Com o adiamento, devido às condições climatéricas, do passeio da Juventude Desportiva das Fontaínhas, para 28 de Novembro, passam a ser dois os eventos para esse dia, anteriormente já referenciado como o do 4º Passeio de Cicloturismo da Torrado Bikes e dos Bombeiros Voluntários de Portimão.
A 5 de Dezembro corre-se o 5º Desafio Audace do Algarve, com partida e chegada à Torrado Bikes, num percurso de 135 km, com passagem por Sagres. Este é um evento da responsabilidade da Federação de Cicloturismo e exclusivo para os seus sócios.
O Centro de Ciclismo de Portimão e a Associação de Ciclismo do Algarve encerram a época cicloturística na nossa província com um passeio de 65 km, com arranque na Pedra Mourinha e chegada no mesmo local.

212 - PASSEIO DA J.D. DAS FONTAÍNHAS É NO DOMINGO.

2010-11-09T08:30:00.000-08:00

É já no domingo o 13º passeio da Juventude Desportiva das Fontaínhas.

Com a participação de alguns ciclistas profissionais e dos meus amigos espanhóis de Espartinas e Lora del Río, este passeio promete vir a ser um dos mais apreciados desta época.

Com concentração e chegada na sede do clube em Fontainhas, o percurso do passeio terá uma extensão de 60 quilómetros, aproximadamente, levando o pelotão a percorrer algumas das freguesias do concelho.

A organização conta com cerca de 250 participantes.

As inscrições são limitadas e abertas até ao dia 12 de Novembro de 2010, sendo o seu valor de
10 €, com direito a almoço e a todos os Brindes alusivos ao evento, e 3€ só passeio com direito
ao prémio de participação e abastecimento sendo as mesmas pagas no acto da confirmação,
junto da organização.

Os clubes deverão enviá-las pelo Tms: 917 531 332 e 969 480 167 e pelo Fax: 289 542 746 - ao cuidado de João Espada.

PERCURSO
1º. Percurso:
Sede do Clube » Vigia » Ferreiras » E.N. 395 » EN 125 » Guia » Vale Parra » Salgados » Galé » S. Rafael » Sesmarias » Marina » Beato Vicente » Eixo Viário »Rotunda dos Descobrimentos » Centro de Saúde »Terminal Rodoviário » G.N.R. » Brigada de Trânsito»Rotunda do Lidl » Rua dos Caliços e Parque Estacionamento frente ao auditório (Abastecimento).

2º. Percurso:
Rua das Telecomunicações» Pau da Bandeira» Subida do Inatel» Rotunda das 3 Palmeiras» Verde Minho» Rotunda das Minhocas» Rotunda do Globo» Oura» Olhos D’Àgua » Branqueira » Eixo Viário » Montechoro» Brejos » Vigia e Fontainhas. Chegada: Sede do Clube

PROGRAMA
08,30 h - Concentração dos participantes e confirmação das inscrições pelos chefes de equipa.
09,30 h - Partida do Passeio de Cicloturismo
12,30 h - Banhos nas Piscinas Municipais
13,30 h – Almoço – Convívio Restaurante Verde Minho 3 em Vale Paraíso
15,00 h - Entrega de Prémios.

Para mais informações contactar:

joaoarauto@hotmail.com

211 - XII ANIVERSÁRIO DA UNIÃO TAVIRENSE.

2010-11-08T04:47:00.000-08:00

Não vesti ontem a camisola da Juventude Desportiva das Fontaínhas. Podia tê-lo feito se soubesse que o meu clube também ia participar nesta IX Ciclomaratona de Tavira, mas tal como em numerosas outras ocasiões não fui informado de nada. Em outras ocasiões participei em eventos integrado em outros clubes, porque o meu clube não participou. Fiz o Portimão - Fóia correndo pelo Bike São Brás uma vez, outra pelo Torre Natal, a última vez num conjunto de corredores sem equipa, porque o meu clube não apareceu. Fiz o Terras do Infante em conjunto com o clube local, o Ciclo Clube de Lagos, que me acolheu no seu seio. Corri este ano em Almeirim envergando a camisola da Casa do Benfica de Vila Real de Santo António, que me fizeram sentir como se fosse um deles.

Participo seguramente em muito mais eventos que o meu clube. E quando a coisa se proporciona levo no meu carro os companheiros que queiram ir comigo. Foram comigo ao Castro Verde - Albufeira, a Espartinas, ao Granfondo Algarve. Tenho o maior prazer em levá-los comigo.

Ajudo a incentivar as pessoas a participarem nas provas que me parecem interessantes. Tenho publicitado alguns eventos mais engraçados, fiz questão de que soubessem em Espanha da qualidade do Portimão - Fóia, e consegui mesmo que os companheiros espanhóis viessem participar. Vieram por mim, pela amizade que nutrem por mim. Como, do mesmo modo, vieram ao passeio do meu clube no ano passado.

Ciclistas de Almodôvar quiseram estar presentes em Espanha, na prova de Brenes, entusiasmados pelas minhas crónicas, e foi bonito tê-los lá comigo. Levei um companheiro de Messines a Guillena, a Almería e a Brenes.

Por isso não entendo porque sou sistematicamente esquecido, quando o meu clube participa em qualquer coisa. Vesti a camisola da Juventude Desportiva das Fontaínhas em Espanha, na África do Sul, em San Marino, na França, em Itália e em Andorra. Não sou de gostar de querelas e quero pensar que isto acontece porque sou uma pessoa que vive um pouco à margem dos outros, e isto é culpa minha, por ser algo individualista, muito por causa do meu trabalho, em que tenho um horário diferente da maior parte das outras pessoas. Mas ainda assim nunca faltei a uma reunião do clube, quando para tal fui solicitado.

Vou, de propósito, a passeios de cicloturismo que não me dizem nada, só para tirar fotografias, para que as pessoas se possam rever no Cycloweb, porque sei que as pessoas gostam disso. Fui operado às hérnias e estive muito tempo sem poder montar numa bicicleta, mas ainda assim fui às provas fazer as fotografias, para os companheiros poderem admirá-las na Internet.

Não vesti ontem a camisola do meu clube, porque julgava estar lá como individual, e não tinha a menor ideia de que iriam participar. E foi com a maior surpresa que os vi ontem em Tavira. Tal como aconteceu no passeio do Monte Figo e noutras ocasiões.

Nunca usei esta página para escrever mal de alguém. Tanto participo nos passeios dos clubes da FPCUB como dos da ACA. Não distingo Sotavento de Barlavento, são todos meus irmãos.

210 - A MOSCA.

2010-11-05T08:31:00.000-07:00

Quando desci as escadas lá estava ela. Talvez estivesse ali por acaso, à espera que alguém levantasse a tampa do contentor do lixo (a minha vizinha está sempre à coca na varanda, a ver se alguém deixa a tampa levantada, para arranjar um conflito com mais um), ou simplesmente estava mesmo à minha espera. O que eu desconfio que seja verdade, pois ela está sempre lá, quando vou dar uma volta de bicicleta.

Como é que ela sabia que eu ia sair de bicicleta isso eu não sei. Nem mesmo a minha mulher sabia. Tinham~me dado uma recuperação no meu trabalho, com a qual não estava a contar, e esta voltinha tinha surgido sem planeamento. Portanto a mosca ou é bruxa ou veio pelo meu cheiro. Confesso que não sou tipo de usar perfumes nem after-shave, mas eu tomo banho, porra!

Seja como for lá a levei comigo. Muito contra a minha vontade, mas ela não arredava pé. Tentei enxotá-la vezes sem conta, mas, é uma tarefa inglória, volta sempre. Pousa-me nos braços, na cara, nas orelhas. Quem me conhece sabe como tenho as orelhas grandes, gostam de me arreliar gozando com as minhas orelhas, mas a amaldiçoada da mosca exagerava. Ora numa, ora noutra, tinha um prazer especial em fazer-me aquela comichãozinha que só as moscas sabem fazer.

Em Benafim pensei que tinha a oportunidade para me ver livre da chatarrona. Tinha esgotado dois bidões de agua, na vã tentativa de me regar todo à volta da cabeça, para ver se ela se afastava, assustada com a agua. Entrei no Jafers, que tem uma porta automática, para comprar uma garrafa de agua, deixando-a assim lá fora. Fiz de conta que estava interessado nos vinhos, para deixar passar uns minutos. Talvez ela se agarrasse a uma das velhotas que entravam ou saíam do supermercado, ou passasse por ali outro ciclista que a levasse.

De início pareceu ter surtido efeito, aquela minha táctica. Pedalei uns quilómetros sem qualquer elemento perturbador. O meu destino era o Alto do Malhão, estava um lindo dia de Outono, o Sol brilhava, mas o calor não era muito, um dia perfeito para subir o Malhão.

Ataquei a primeira curva com determinação, mas poupando no esforço. Sabia como ia ser dura a subida. Logo ali dei por ela outra vez. Na orelha, como de costume. Tentei afastá-la (com a orelha não, são grandes, mas não abanam), com o braço esquerdo. Mas voltou uma e outra vez, até se instalar por baixo do nariz. Tentei soprar de baixo para cima, procurando afastá-la, mas nessa altura a minha respiração já estava muito condicionada ao esforço da subida.

Quem sobe o Alto do Malhão sabe como é difícil tirar as mãos do guiador. A força da gravidade puxa a bicicleta no sentido descendente. Para se contrariar esta força há que pedalar vigorosamente, e apoiar as mãos fortemente no guiador. Não há qualquer maneira de as tirar para enxotar uma mosca teimosa e sarnenta. Foi uma tortura até lá acima. Mais que o cansaço era a comichão que ela fazia. Mas porquê eu? Com tanta gente no Mundo logo tinha que se afeiçoar a mim?

Aproveitei a descida para a despistar. Nenhuma mosca consegue voar tão rápido como se desce o Malhão de bicicleta. Nem um automóvel, quanto mais uma mosca...

A verdade é que ela lá estava no Pé do Coelho. Assim que a descida terminou voltei a senti-la. Primeiro numa perna, depois de novo nas orelhas (mas porque é que tenho umas orelhas tão grandes...?). Tive que a gramar de volta a Albufeira!

Na 125 passei por um grupo de prostitutas. Tive a ténue esperança que ela se deixasse levar por algo mais atractivo do que eu. Mas ou a mosca era fêmea ou não gostava de putas...

No cruzamento das Fontaínhas tive que esperar que o semáforo mudasse para verde. Pousou-me num braço. Afastei-a com um movimento brusco e pensei num plano maquiavélico. Deixei-a pousar na perna, e com uma palmada curta, rápida e cirúrgica dei-lhe cabo do canastro. Caiu redonda no asfalto da 125, de patas para o ar. Vitória, vitória!!!

Podia finalmente fazer em paz os últimos quilómetros de regresso a casa. Suspirei de alívio e pedalei velozmente em direcção ao Montechoro. Faltavam só uns metros para chegar e, para meu espanto, ali estava ela de novo na minha orelha. Será que tenho que fazer uma operação às orelhas? Ou mandar colocar uma cauda, como os cavalos, para enxotar as moscas? Ou besuntar-me com "Dum Dum" na próxima vez que for treinar...?

209 - AUDACE DE PORTIMÃO MUDA DE DATA.

2010-10-29T05:46:00.001-07:00

O Audace de Portimão, anteriormente previsto para 28 de Novembro, em conjunto com o Passeio da Torrado Bikes, passa para 5 de Dezembro, na data inicialmente dada como Encerramento da época no Algarve.
Recorde-se que este é um evento de roda livre, mas sem objectivos de competição, onde cada um faz o percurso segundo a sua vontade, podendo rolar mais depressa ou mais devagar. A ideia é cada um sentir-se realizado por ter conseguido superar uma prova bastante difícil, mas sem a pressão de ter que correr até à exaustão.
Entretanto, já no domingo, dia 31, corre-se o "Caminhos do Infante", organizado pelo Ciclo Clube de Lagos, em velocidade moderada, mas ainda assim muito atractiva, de 25 km/h.

208 - ESTRANGEIRO NA PRÓPRIA TERRA.

2010-10-25T05:39:00.000-07:00

Foi o maior evento de cicloturismo em que participei em Portugal. Maior só a Pick & Pay 94.7 na África do Sul. Cerca de 2000 cicloturistas, por vezes por mais de 4 quilómetros de pelotão, quando na frente se pedalava um pouco mais forte.

É um tanto perigoso quando se junta assim tanta gente. Não sei exactamente se é preferível estar à frente ou atrás no pelotão. No meio é que não. Especialmente quando o carro que abre a corrida abranda de velocidade, ou antes de uma rotunda. Tivemos que travar a fundo muitas vezes, e houve mesmo algumas quedas feias.

Mas este facto de participar tanta gente era um dos motivos que me levava a querer participar neste passeio, integrado no FestivalBike, a feira de ciclismo de Santarém. Tinha curiosidade em saber como era fazer parte duma festa tão grande.

Queria ir a Santarém à feira. E juntando o útil ao agradável, resolvi participar num dos passeios promovidos pelas associações. A Batalha, ponto de partida do passeio promovido pela Federação Portuguesa de Ciclismo, ficava muito longe, pelo que decidi partir de Lisboa, juntando-me ao grupo organizado pela FPCUB. Isto possibilitava-me também reunir-me com a família, e tornava as coisas mais fáceis para a minha esposa, que seria o meu apoio logístico.

Não me apercebi que fossem assim tantos cicloturistas quando se deu o sinal de partida, mas quando pretendi chegar-me à frente do pelotão é que percebi a verdadeira dimensão deste grupo. Cerca de 2000 bicicletas rolavam rumo a Santarém, num percurso sem qualquer dificuldade, num ritmo tremendamente baixo, mas que ainda assim não foi do agrado de alguns, que se queixavam que os seus conta-quilómetros marcavam às vezes 50 km/h. O meu nunca acusou mais que 20 km/h, talvez esteja avariado. Volto a constatar que é mais fácil seguir na cabeça do pelotão, o ritmo lá à frente é mais certinho, não há repelões, e não se dá por acelerações, pelo que nos cansamos menos.

Durante o caminho foram-se juntando a nós cada vez mais equipas. Quando cheguei à feira, entre os da frente, foi curioso verificar que passados 3o minutos ainda havia gente a pedalar.

Ao almoço, em Almeirim, com a família, acabámos por partilhar mesa com uns companheiros de Constância, "Os Cansados", que tal como nós, buscavam os prazeres da Sopa da Pedra.

Sou ribatejano, nasci em Coruche, e lá vivi até aos 21 anos. Nunca vi uma bicicleta de corrida nos anos que lá vivi. Gostaria de ter encontrado cicloturistas da minha terra neste dia. Vi gente de Almeirim, de Canha, de Vendas Novas, de Samora Correia, da Raposa, de Benavente, de Montemor, de Alpiarça, do Granho, de Salvaterra, de Marinhais, dos Foros de Salvaterra, mas de Coruche népia, nada. Será que ainda não há ciclistas na minha terra? Ou só se dedicam ao BTT? As "24 de Coruche" em BTT são famosas. Senti-me um estrangeiro na minha própria terra. Senti que era um "alien" no meio de tanta gente, que tal como eu, se dedica ao ciclismo de estrada, mas que sendo "vizinhos" me eram desconhecidos. Já sou mais algarvio que ribatejano, e os únicos com os quais tenho alguma relação são os S. Teotónio, que sendo alentejanos, são quase, quase algarvios ( a propósito, Osvaldo, eles também foram a Portimão, para participar no passeio que nunca existiu, e que ninguém desmarcou).

207 - O QUE ESTÁ PARA VIR.

2010-10-21T08:33:00.000-07:00

Já faz frio, de manhã, quando vou de bicicleta para o trabalho. Por todo o lado a maior parte dos cicloturistas e ciclodesportistas já encostou a burra, ou só muito esporadicamente é que a vai montando.

Não é o caso do nosso país, onde o Sol continua a brilhar, e onde ainda se vão organizando alguns eventos de final de época.

Domingo, 24, vou pela primeira vez à FestivalBike, a feira de ciclismo em Santarém. Junto o útil ao agradável e aproveito para participar no Passeio promovido pela FPCUB, que parte de Lisboa.

No domingo seguinte, 31 de Outubro, corre-se a "Caminhos do Infante", de Lagos a Aljezur, e volta. O Ciclo Clube de Lagos já nos habituou a excelentes passeios, e a uma espectacular organização. Além disso são ciclistas valentes e dá gosto pedalar com eles. Não vou faltar.

Para quem aprecia umas pedaladas mais cómodas, a União de Ciclismo Tavirense e a Juventude Desportiva das Fontaínhas organizam passeios a 7 e 14 de Novembro respectivamente.

Ao contrário dos últimos, para aqueles que gostam do ciclismo numa perspectiva mais desportista, há uma prova nesse mesmo dia 14 de Novembro, do outro lado da fronteira, mas ainda assim não muito longe. Disputa-se em Isla Cristina o Memorial José Cañavate - Gran Prémio de Isla Cristina, prova aberta a amadores e profissionais, sempre com grandes figuras do ciclismo internacional, nomeadamente Francisco Mancebo, Óscar Sevilla, David Arroyo, Pablo Lastras e outros.

Depois vem o ponto alto deste final de temporada, a 28 de Novembro, o Audace de Portimão, organizado pela Torrado Bikes, com o patrocínio da FPCUB. É um desafio a não perder, uma oportunidade soberana para quem gosta de sentir a adrenalina a fluir nas veias.

A 5 e a 12 de Dezembro encerra-se a época, para a FPCUB e para a Associação de Ciclismo do Algarve respectivamente, com programas ainda não divulgados.

Se as coisas correrem como previsto no meu trabalho, estarei de 5 a 12 de Dezembro na Volta Cicloturista à Gran Canária, uma prova por etapas, com prólogo e tudo. No dia 8 a Volta faz uma pausa, e disputa-se a Subida ao Pico de las Nieves, um lugar mais difícil que o Tourmalet, O Mortirolo ou o Anglirú. Será que sou capaz...?

206 - OSVALDO, ESTE DIA FAZIA FALTA A MUITA GENTE.

2010-10-17T10:31:00.000-07:00

O despertador tocou às 7 da manhã. Nem me apetecia por aí além ir a este passeio, previa que fosse um desses monótonos passeios sem pinga de dificuldade, mas pronto, "noblesse oblige", sei que há gente que não prescinde de ver as fotografias no "Cycloweb", e esse era o meu principal motivo para ir ao passeio da Casa do Benfica em Portimão.

Cheguei cedo, porque gosto de ir fotografando os cicloturistas um a um, todos gostam de se rever na Internet. Pensei que a partida fosse no local do ano passado. Mas não, nem vivalma. Quiçá no sítio de antigamente, junto ao rio. Nem sinal de ciclistas nem de bicicletas. Voltei ao local inicial, aproveitei para perguntar no posto da polícia. Efectivamente, lá estava a indicação de que hoje estava programado um passeio de cicloturismo promovido pela casa do Benfica de Portimão, mas não havia indicação de haver sido solicitado o acompanhamento da PSP para o evento. Talvez no Arena, a Mamamaratona teve início lá na semana passada, agora está de moda, disse-me o guarda de serviço. Lá fui. Mas nada, mais uma vez.

Telefonei ao Carlos Cruz, do Centro de Ciclismo de Portimão, ele havia de saber...Uma vez mais não tive sorte, o telemóvel estava desligado, sinal de que o Carlos provavelmente ainda estaria a dormir, e que afinal de contas não havia passeio. Se houvesse, o Carlos e o Centro de Ciclismo de Portimão não iriam faltar.

Bem, só havia uma coisa a fazer. Já que estava ali, o melhor seria aproveitar a manhã e subir até à Fóia, é sempre um treino que me dá muito prazer.

Estava bué de frio fora do carro. Mas já haviam outros companheiros a caminho de Monchique.

Fui aquecendo com a dificuldade da subida. Ao ponto de suar abundantemente. O dia foi-se tornando lindo e quentinho. Ideal para a prática do ciclismo. Ou do cicloturismo...

Pena que o Osvaldo e os seus companheiros da Casa do Benfica não tenham anunciado que não podiam organizar o seu passeio. Um dia tão lindo certamente poderia ter sido aproveitado por outros clubes, sempre com grandes dificuldades para encontrarem datas disponíveis, num calendário tão preenchido, e alguns mesmo obrigados a recorrerem a datas quase impossíveis, em finais de Novembro, e mesmo em Dezembro, para não haver coincidência de eventos para o mesmo dia.

Não estou a criticar, Osvaldo. Podia ter acontecido a qualquer um, mesmo a mim, "errare humanum est". Só estou a chamar à atenção, para que de futuro se pense nestas eventualidades.

205 - CICLOTTE.

2010-10-12T15:31:00.000-07:00

Perguntarão que raio de objecto é este. Bem, é uma bicicleta de interior. Exactamente. Ciclotte é uma inovadora bicicleta de treino que conjuga tecnologia e design.

Concebida por um jovem engenheiro de Milão, Luca Schiepatti, Ciclotte rompe com as regras de design dos equipamentos tradicionais. A roda grande é o coração do projecto que faz lembrar as bicicletas do fim do século dezanove. Distingue-se também por um guiador em carbono e um écran táctil.

Em suma, um objecto muito em moda,que se integrará perfeitamente na sua sala de estar, se estiver disposto a dar 8 350 euros por ele.

Pode ser comprado em Portugal no site www.obravip.com, uma firma, não de bicicletas, como seria de supor, mas sim de decoração de interiores.

204 - AS ALTIMETRIAS DA CICLOPEREGRINAÇÃO POR RUI MIGUEL CORREIA

2010-10-07T08:44:00.000-07:00

Chefe Santos, é com enorme satisfação que leio os seus textos.
Esta será a minha primeira ‘aventura’ em duas rodas, mas espero que corra sem problemas alguns.
Junto lhe envio os gráficos das etapas que iremos ter pelo caminho até Fátima.

Forte Abraço deste novo cicloturista.

Rui Miguel Correia – Albufeira

http://www.facebook.com/#!/pages/Cicloperegrinacao/160937493917929

203 - E SE ME TIVESSE PERDIDO?

2010-10-06T08:52:00.000-07:00

Esta recente participação no Granfondo Algarve, acompanhado pelo Tony, meu anfitrião em Joanesburgo aquando da Pick & Pay 94.7, no qual, devido à deficiente sinalização do percurso, o meu amigo se perdeu, fez mais quilómetros do que era devido, teve que voltar para trás, pediu indicações por telemóvel para saber por onde devia seguir, etc, trouxe-me à memória um erro de palmatória que me podia ter custado muito caro, quando estive na África do Sul.

As coisas tinham sido todas organizadas pela minha esposa e pela irmã, a Gena, que vive a mais de mil quilómetros de Joanesburgo. O marido da Gena, o João Felizardo, também ia participar na corrida, pelo que o plano era o seguinte: a Gena levava as bicicletas para a oficina ( Impey Cycles, do pai do Daryl Impey, corredor da Radioschack ) para serem montadas (vinham desmontadas, por terem vindo de avião, a minha de Portugal, e a do João, de East London), e dormíamos na casa do Tony, que eu não conhecia, amigo dos meus cunhados, também amante do ciclismo, e que também ia participar na corrida. Entre a nossa chegada à África do Sul e a corrida, passaríamos uns dias com a Gena numa reserva de caça, perto de Sun City, onde festejaria o meu 50º aniversário.

Regressámos numa 6ª feira, antevéspera da corrida, e ficámos na casa do Tony e da Ronel. O João, a braços com obrigações profissionais, só chegaria de East London no sábado.

O Tony levou-me, no sábado de manhã, a um lugar onde toda a "afición" joanesburguense se costuma reunir para umas pedaladas. Eram centenas de ciclistas, esperando pacientemente que os profissionais dessem ordem de arranque, mas cheios de adrenalina pela proximidade da corrida mais esperada do ano.

Eu, orgulhosamente vestido com as cores da Maia-Milaneza, no meio de um pelotão estranhíssimo (era a primeira vez que via ciclistas negros), excitadíssimo pela envolvência que me era totalmente nova, mas sem ter a mínima noção do que era pedalar. Habituado aos passeios de cicloturismo do Algarve, pensava que ciclismo era aquele rame-rame algarvio, e que bastava dar aos pedais para ser ciclista. É claro que não durei nem cinco minutos, fiquei logo para trás, a velocidade dos outros era uma coisa que nem me passava pela cabeça.

Comecei a fazer contas à vida, enquanto todos se afastavam. Vi-me sozinho, enquanto ao afastarmos-nos da zona urbana de Joanesburgo ia deparando com uma nova realidade africana, as "locations", os bairros de lata onde moram os habitantes negros. Ao longo da estrada estendiam-se as barracas miseráveis, onde a miséria gerava um desconforto no meu íntimo. Cadáveres de cabras e galinhas, fugidos das "locations" e atropelados na estrada, dificultavam ainda mais o pedalar.

Sensatamente o Tony deixou-se ficar para trás, temendo pela minha sorte. Já havia entendido que eu era fracote, e que o melhor era abdicar do treino e ficar a meu lado. E lá seguimos até ao café onde todos se reuniam após o treino.

Na altura não pensei muito no caso. Mas posteriormente dei comigo a pensar: nem sequer sabia o nome do Tony. Nem onde morava. Qual era o seu nome de família, qual era a sua rua, o seu bairro? Nada, rigorosamente nada. Sabia os nomes dos meus cunhados, mas eles nem sequer eram da cidade, viviam a mais de mil quilómetros de Joanesburgo. Se me tivesse perdido a quem iria recorrer? À polícia, muito provavelmente. Mas o que é que lhes ia dizer? Que estava em casa de não sei quem, numa rua desconhecida, num bairro que não imaginava qual.

Sei hoje, que ciclistas sem companhia, têm sido alvos fáceis dos ataques dos ladrões naquela zona, pelo valor comercial das bicicletas, tendo sido alguns barbaramente atacados. Por essa razão já ninguém treina sozinho naquela área.

Já me aconteceu ter perdido o contacto com toda a gente numa prova em Espanha, em que tive que abandonar a corrida, e o carro-vassoura não me deu assistência, mas Espanha não é África, e pelo menos sabia onde tinha deixado o meu carro, mas naquela situação não tinha a mínima referência.

A lição serviu-me para o futuro. Levo sempre o telemóvel comigo, e tenho na minha lista de contactos os números de companheiros espanhóis que eventualmente me poderiam desenrascar.

202 - XIII Passeio de Cicloturismo da Juventude Desportiva das Fontainhas

2010-09-28T08:26:00.000-07:00

Realiza-se no próximo dia 14 de Novembro, no Concelho de Albufeira, a 13ª edição do passeio de cicloturismo da Juventude Desportiva das Fontainhas, um passeio aberto a toda a população em geral que já é um autêntico clássico em passeios do género em Albufeira.

Com concentração e chegada na sede do clube em Fontainhas, o percurso do passeio terá uma extensão de 60 quilómetros, aproximadamente, levando o pelotão a percorrer algumas das freguesias do concelho.

A organização espera para a edição de 2010 a participação de 250 cicloturistas oriundos dos mais variados pontos do Algarve, Baixo Alentejo e Espanha, contanto ainda com a presença de alguns nomes do pelotão profissional português a divulgar oportunamente.

As inscrições são limitadas e abertas até ao dia 12 de Novembro de 2010, sendo o seu valor de
10 €, com direito a almoço e a todos os Brindes alusivos ao evento, e 3€ só passeio com direito
ao prémio de participação e abastecimento sendo as mesmas pagas no acto da confirmação,
junto da organização.

Os clubes deverão enviá-las pelo Tms: 917 531 332 e 969 480 167 e pelo Fax: 289 542 746 - ao cuidado de João Espada.

PERCURSO
1º. Percurso:
Sede do Clube » Vigia » Ferreiras » E.N. 395 » EN 125 » Guia » Vale Parra » Salgados » Galé » S. Rafael » Sesmarias » Marina » Beato Vicente » Eixo Viário »Rotunda dos Descobrimentos » Centro de Saúde »Terminal Rodoviário » G.N.R. » Brigada de Trânsito»Rotunda do Lidl » Rua dos Caliços e Parque Estacionamento frente ao auditório (Abastecimento).

2º. Percurso:
Rua das Telecomunicações » Pau da Bandeira » Subida do Inatel » Rotunda das 3 Palmeiras » Verde Minho » Rotunda das Minhocas » Rotunda do Globo » Oura » Olhos D’Água » Branqueira » Eixo Viário » Montechoro» Brejos » Vigia e Fontainhas. Chegada: Sede do Clube

PROGRAMA
08,30 h - Concentração dos participantes e confirmação das inscrições pelos chefes de equipa.
09,30 h - Partida do Passeio de Cicloturismo
12,30 h - Banhos nas Piscinas Municipais
13,30 h – Almoço – Convívio Restaurante Verde Minho 3 em Vale Paraíso
15,00 h - Entrega de Prémios.

Para mais informações contactar:
joaoarauto@hotmail.com

João Dias

www.cycloweb.com

201 - GRANFONDO ALGARVE - APRENDER COM OS ERROS.

2010-09-26T11:06:00.000-07:00

Sento-me em frente do computador, já tenho as fotografias colocadas no blogue, e tenho que confessar que as palavras estão bem mais difíceis de alinhavar do que é costume.
Uma parte de mim quer escrever coisas bonitas sobre este evento, quer que no próximo ano se volte a realizar, quer acreditar que se tornou realidade por carolice, por amor ao ciclismo, de uma pessoa. Outra parte de mim desconfia, e duvida se fará sentido investir numa ideia que parece condenada ao insucesso.

As coisas podiam ter corrido melhor ontem. Se tivessem sido organizadas por gente com experiência na realidade do Cicloturismo ou do Ciclismo Para Todos do Algarve. Ou se, pelo menos, se tivesse recorrido à ajuda de quem está habituado a lidar com estas coisas. Porque foi a primeira vez que se trouxe à estrada uma Maratona de Cicloturismo no Algarve podemos imaginar que para o ano, aprendendo com os erros que foram cometidos desta feita, se poderá fazer muito melhor, e que as pessoas não se sintam defraudadas, como se sentiram este ano.

Um Granfondo é uma maratona de ciclismo, igual às maratonas de atletismo, que proliferam por esse Mundo, onde cada um escolhe como correr. Os profissionais correm pelos lugares de topo, os outros pelas mais diversas motivações, alguns em busca de um bom resultado, outros por pura diversão, muitos por poderem correr ao lado dos craques. No Granfondo não se acautelou as grandes diferenças entre Masters habituados a corridas quase profissionalizadas, e os outros que só buscavam um dia de prazer ciclista, deixando na mesma corrida uns e outros.

Foi notória a falta de sinalização do percurso, esperando que os ciclistas o soubessem de cor, só pela prévia visualização do mapa. Numa prova de roda livre é natural que o pelotão se esfrangalhe, e muitos ciclistas eram de longe, e não tinham a mínima ideia de onde estavam. Chegaram a Faro vindos uns de Olhão, outros de Loulé, muitos sem sequer terem encontrado a meta, onde deveriam validar os tempos marcados no chip.

Da minha parte começou logo mal o dia, tinha um furo antes de começar a corrida, o mesmo sucedeu ao Tony, o companheiro da África do Sul que tem estado de visita na minha casa. Optámos por correr o Circuito Curto, já que ficámos sem câmaras de ar suplentes, e não tínhamos tido anteriormente qualquer oportunidade de treinar. Ainda assim correu muito bem a corrida, com uma muito boa prestação, com excepção para o facto de não encontrarmos o caminho correcto, e o Tony ter feito muitos mais quilómetros e ter que voltar para trás. Logo na separação entre um percurso e o outro seguimos no grupo errado, por não termos vislumbrado qualquer sinalização a dividi-los. Acredito que a esmagadora maioria dos presumíveis participantes do percurso curto se enganou no mesmo local, optando logo ali por abandonar a corrida, desiludidos com o rapidíssimo início de corrida até Tavira, e logo depois com a evidente falta de sinalização e coordenação.

Senti-me à vontade durante toda a corrida, mas ainda bem que não fiz o Circuito Largo. Não teria capacidade de ombrear com os Elites que a dominavam.

Aprender com os erros. Se houver a humildade de se aprender com os erros, analisar o que correu mal, iniciar a preparação do evento de 2011 hoje já, pedir-se a ajuda da Associação e dos clubes, o Granfondo Algarve poderá ser uma experiência a repetir. Mas só se...

200 - 20 MIL VISITAS. QUEM ME LÊ?

2010-09-23T08:06:00.000-07:00

Dois meses antes do previsto, este blogue atingiu as 20 000 visitas.

Vinte mil vezes houve pessoas que espreitaram nesta janela para ler os meus escritos, para verem as fotografias, ou sei lá porquê.

E é este "porquê" que me deixa com grande curiosidade em conhecer as pessoas que diariamente ou esporádicamente perdem uns minutos para visitar o meu blogue. Quem são, e o que os leva a procurar este endereço?

Parto do princípio que a esmagadora maioria dos meus visitantes são amantes do ciclismo do Algarve, quiçá alguns do Alentejo, e provavelmente uns quantos da Espanha. Mas será que é assim? Porque não mo dizem? Umas linhas deixadas na caixa de comentários ou um e-mail para chefesantos@sapo.pt deixar-me-iam radiante. Só a dizer quem são vocês, onde vivem, e a razão porque costumam procurar o meu blogue.

Não é que eu queira fazer algo de diferente com o blogue. Limito-me a escrever as minhas vivências com este desporto. Nunca iria escrever direccionado para um público-alvo. Escrevo aquilo que vivi no cicloturismo e pronto. Mas tenho curiosidade em saber onde chego. Sei que há gente do Brasil a seguir o que escrevo, por exemplo. Mas, quem são os outros?

Vá lá, não custa nada. São uns minutinhos da vossa vida. Já pensaram nos minutos que eu tenho de despender para ir correr a 200 ou 300 quilómetros de casa, tirar fotografias, passá-las para o computador, organizá-las, e depois escrever as coisas que vocês vêm procurar aqui?

199 - ESPECTACULAR DIA DE CICLISMO EM OURIQUE.

2010-09-20T05:25:00.000-07:00

Saímos de casa sem imaginarmos que iríamos participar num memorável dia de ciclismo. Passámos à margem de uma das melhores manifestações de "Ciclismo Para Todos" de que tenho memória, mas isso são acasos da vida.

Tenho em minha casa os meus anfitriões aquando da minha participação na Pick & Pay 94.7 , em Joanesburgo. A família Costa, Ronel e Tony, ele, companheiro de pedaladas na sua juventude, do meu cunhado Tino, no Sporting de Lourenço Marques, e agora, frequentemente do meu outro cunhado João Felizardo, com quem compartimos a aventura da corrida na África do Sul, estão a passar uns dias de descanso na minha casa, e como não podia ser de outra maneira, a bicicleta está sempre presente, e aproveitámos para fazer em conjunto este 4º Passeio José Augusto de Brito, em Ourique, do mesmo modo que iremos tomar parte, no que se espera vir a ser um marco no "Ciclismo Para Todos" da nossa região, o Granfondo Algarve.

Uma avaria na bicicleta do Tony não nos permitiu concluir a corrida. Lamentavelmente o carro-vassoura não parou ao passar por nós, que estávamos apeados com a avaria. Esta é 2ª vez que tal me acontece. É missão do carro-vassoura seguir atrás do ultimo ciclista, e assistir a quem esteja apeado. Inclusivamente se um ciclista dá mostras de estar com dificuldades, mesmo continuando a pedalar, o carro-vassoura deve informar-se se o ciclista necessita de qualquer tipo de ajuda. É por isso que está lá, é por isso que a organização da corrida providenciou o carro-vassoura. Mas quem recebeu a missão de conduzir o dito carro, ou se entusiasma com as incidências da corrida, e está mais preocupado em estar por dentro da corrida, brincando e divertindo-se com os ciclistas conhecidos seus, ou não tem a inteligência suficiente para entender a razão pela qual está na corrida...

Mas pronto, este lamentável incidente não manchou a perfeita organização da corrida. Foi mesmo das melhores a que tenho assistido, e afortunadamente, o facto de não poder ter continuado, permitiu-me poder fazer fotografias de uma espectacular chegada à meta dos outros participantes, coisa que normalmente não posso fazer.

Como disse antes, não conhecia este Passeio em Ourique. Ou o clube de Ourique é relativamente jovem, e nunca tive oportunidade de lidar com os seus elementos, ou porque os organizadores da corrida, penso que a Misericórdia local, não usam fazer grande publicidade dela, o facto é que só tinha ouvido falar muito esporadicamente desta corrida, e nunca sobre a sua grande qualidade. Os clubes de Castro Verde, Almodôvar, Ourique, da Sete e da Aldeia de Fernandes são muito dinâmicos, muito participativos, com muitos ciclistas, mas necessitam investir mais na publicidade, para dar a conhecer os seus passeios. Seguramente que em Cycloweb.com será possível ajudar a divulgar os passeios dos clubes alentejanos, um simples e-mail a pedir ajuda bastará para que o meu bom amigo João Dias faça tudo para ajudar a divulgar as corridas alentejanas, que aliás bem merecem.

Assisti do cimo do Castelo de Ourique à chegada do pequeno pelotão que disputava os primeiros lugares. Magnífica imagem! Rolavam a grande velocidade, parecia um filme sacado da Eurosport! E depois o lugar escolhido para a meta desta corrida não podia ter sido melhor. Grande espectacularidade de momentos de ciclismo. Que pena não ter uma máquina fotográfica adequada ao momento...

E os ciclistas, esses, não se negaram ao sacrifício e ao sofrimento. Muito obrigado por me terem proporcionado o prazer de assistir a belos momentos de ciclismo. E não esqueço aqueles, que já não sendo jovens, são uns valentes e não viram a cara à luta. Parabéns Caliço, gostei de te ver, magnífico, a mostrar aos jovens o que é ter garra. E outros, que não conhecendo os seus nomes, mas a quem tenho que tirar o chapéu, valentes. Como aquele, com uma camisola do CAFÉ DE COLOMBIA velhinha, zangado por o terem obrigado a escalar até ao Castelo, mas com uma prestação admirável, ficando no grupo dos primeiros, apesar da sua veterania e do seu peso. A minha admiração e o meu respeito!!!

198 - O PUTO DE LORA.

2010-09-20T04:51:00.000-07:00

Tenho pena de não ter guardado uma foto sua, quando na minha primeira participação na Javier Ramírez Abeja, em Lora del Río.

Nestas corridas, muito abertas, e muito longas, é frequente às vezes passarmos um corredor, e lá mais para a frente sermos ultrapassados por aquele a quem havíamos passado.

Era um puto dos seus 17 ou 18 anos, como tantos outros que disputam estas provas de "Ciclismo Para Todos". Haveria de ir ao pódio, não por ter ganho na sua categoria, nem tão pouco por ser portador de uma deficiência que nos fazia admirá-lo. Subiu ao palco da Caseta Municipal de Lora del Río para receber o troféu para o ciclista mais jovem. Mas nesse momento, a plateia recheada de ciclistas veteranos, gente sabedora do sacrifício e do sofrimento que é fazer uma corrida tão rápida e tão dura, rendeu-se comovida ao seu espírito jovem e lutador, e levantou-se em peso para lhe prestar uma sentida homenagem.

É que o puto, de quem nem sequer guardei o nome, falta-lhe a mão direita!

E isso não o impede de disputar provas de ciclismo!

Ainda por cima numa prova constantemente a subir, pelos caminhos da Sierra Norte. Todos nós sabemos que para escalar uma montanha necessitamos agarrar firmemente no guiador, para podermos sustentar a força que aplicamos nos pedais. Só que ele só tem a mão esquerda!

Mandou alterar a bicicleta para melhor poder manejar os comandos. Dado que só tem a mão esquerda, colocou as duas manetes do mesmo lado, uma para cima e outra para baixo. Muda as mudanças e trava só com a mão esquerda. Mas pensem: quando trocamos as mudanças, precisamos de fazer pressão no outro lado do guiador para manter a bicicleta em equilíbrio. E ele não pode fazer a tal pressão, a não ser com a ponta de um coto de braço.

Mais: como lhe falta um pedaço de comprimento do seu lado direito, tem que compensar esse desequilíbrio com uma postura anormal sobre a bicicleta, o que lhe faz torcer a coluna vertebral de forma provavelmente incómoda.

Podia ter optado por jogar à bola. Não lhe faria nenhuma falta a mão direita. E seria o mais natural, afinal de contas qual é o puto que não gosta de futebol? Mas não, o que o motivou na vida foi o ciclismo.

Pensar que tantos ciclistas de fim-de-semana se preocupam com mais milímetro, menos milímetro no quadro, ou nos pedais, ou nos crenques. Que significam essas preciosidades para este puto? E não é por milímetros, é por um pedaço a menos. E logo a mão direita, talvez o bem mais precioso do nosso corpo.

Não vou escrever aqui aquelas coisas do costume. Moralismos, comparações, exemplos para os outros. Não gosto de conversas de treta. Simplesmente veio-me à memória, no outro dia, quando sofria as agruras daquela montanha. Lembrei-me, e cá dentro senti que devia escrever umas palavras. Só para nos fazer pensar...

197 - 133 KM DE RODA LIVRE - GRANFONDO ALGARVE.

2010-09-14T16:19:00.000-07:00

A concentração será junto às Piscinas Municipais de Faro às 8,3o horas de 26 de Setembro. A partida será dada às 9 horas.

O preço será de 20 euros até 20 de Setembro. Depois dessa data será de 25 euros.
Após a corrida haverá uma Pasta Party, tal como se faz em Itália, nas Piscinas de Faro, lugar onde serão também os duches.

Durante o percurso haverão voluntários nos cruzamentos principais a indicar o percurso. Haverá um carro-vassoura para quem tenha que ser obrigado a desistir. Será disponibilizado um número de telefone de emergência, para quem necessitar de ajuda durante a corrida.

No final serão entregues diplomas a todos os ciclistas que logrem completar a prova, onde constarão uma foto sua durante a corrida e o tempo gasto. Os vencedores, por categoria etária, serão obsequiados com troféus.

O percurso curto, de 76 km, Faro, Tavira, Ponte de São Domingos (abastecimento), Quatro Estradas, Santa Catarina, Er 270 perto de S. Brás, Corotelo (abastecimento), Bordeira e chegada a Faro.
O percurso longo é de 133 km, de Faro segue-se para Tavira (abastecimento), Cachopo (abastecimento), Barranco do Velho, Querença, Soalheira, Corotelo (abastecimento), Bordeira e meta em Faro junto às piscinas.

Para inscrições ou mais pormenores sobre este evento consultar o site http://www.granfondoalgarve.com/
ou enviar um e-mail para steve@granfondoalgarve.com
ou telefonar ao Steve (fala português) para os números 281 926 591 ou 960 046 138.

ACEITA O DESAFIO! FAZ CICLISMO A SÉRIO!

PARTICIPA NO GRANFONDO ALGARVE!

196 - SÓ ESTOU BEM QUANDO A COISA ENDIREITA.

2010-09-13T04:49:00.000-07:00

Já viram alguma vez o Cavendish ganhar na montanha? Não. Pois não? E o Hushovd? O Greipel e o Cancellara?
Já viram alguma vez o Andy Schleck ganhar um Sprint? Também não. Não é? O Contador também não, nem o Armstrong. Cada um é como é, não há volta a dar-lhe.
Salvaguardando as devidas distâncias (isto é só uma brincadeira, um entretenimento), não nasci para escalador. Sempre que o terreno empina fico logo para trás. É vê-los a passarem por mim...

Até já me parece que estou a ficar traumatizado com isto. Parece que fico sem força, ou sem motivação, para atacar as subidas, porque sei que me vai ser muito difícil. O curioso é que quando treino não sinto nenhuma dificuldade especial em subir. Faço regularmente o Malhão e a Fóia, subi várias vezes a Serra da Estrela, O Caramulo, a Senhora da Graça. Já estive no Calar Alto, no Veleta, em Andorra, e não me pareceu que tivesse sofrido por aí além...

Se calhar é porque, no calor da luta, tento fazer mais do que me é possível, aumentar para um ritmo que não é o meu, esgoto-me, e depois não tenho energia de reserva, que seria suposto ter.
É verdade que o meu actual estado físico também não ajuda. Estou demasiado gordo, tenho barriga, devia ter mais treinos.

Mas assim que a estrada endireita recupero o que perdi na subida. Então dá-me um gozo especial ultrapassar aqueles que ainda há pouco tinham passado por mim. Mas fico sempre atónito ao verificar, que eles, que tão facilmente me ultrapassaram a subir, lhes falta agora a força para seguirem na minha roda. O que fará para que as coisas sejam assim? Que explicação haverá para isto?

Ainda ontem, na VI Marcha Javier Ramírez Abeja, em Lora del Río, passada que foi a montanha da Sierra Norte, com a estrada molhada pela chuva, que surpreendentemente caiu, num dia com céu limpo, muito calor, e uma única nuvenzinha, que até nem era nem escura, nem pesada, mas que teimosamente nos perseguiu até ao final do troço de roda livre, em Las Navas de la Concepción, descendo curvas perigossímas, muito técnicas, eu, que até sou um medricas, e muito mau técnicamente, passava por eles com a maior das facilidades, especialmente se me agaixava sobre a bicicleta. Será pelo peso?

Deviam, de vez em quando, pôr o final de um troço de competição, num local a direito. Nestas coisas das corridas para amadores, põem sempre a meta num sítio a subir. Só os Contadores e os Schlecks amadores é que têm direito a ficar bem classificados...Não é que eu tenha esperança de ficar bem classificado, mas se calhar ficava com a moral bem mais elevada.

A Marcha de ontem, na qual participei, em detrimento do tão esperado Inter-Concelhos, do Centro de Ciclismo de Portimão, por considerar que era obrigação minha, depois da visita que o presidente da Peña Ciclista de Lora del Río, Manuel Cascales Jiménez, e a sua esposa Elena, efectuaram aquando do Portimão-Fóia, e posteriormente ao Passeio da Juventude Desportiva das Fontaínhas, foi boicotada pela generalidade dos clubes que usam participar no Circuito de Sevilha.

Quando, no ano passado, se resolveu juntar 7 marchas, que se organizavam a título individual, e cada uma, com as suas próprias características, num Circuito único, as Marchas de Lora e Carmona ficaram a perder. Estavam uns furos acima das outras em termos de organização, eram mais atractivas pela oferta de recordações valiosas aos participantes, e pela qualidade dos abastecimentos, provavelmente pelo grande empenho posto pelos dirigentes dos clubes organizadores em encontrarem patrocinadores em grande número, mas também pelo grande envolvimento da comunidade, desde os motards até ao sem-número de voluntários que contribuíam para um desenrolar perfeito do evento.

Assim sendo, e verificando que, integrados no Circuito, perdiam as suas características originais, e muito especialmente a qualidade a que já tinham habituado os seus participantes, Carmona e Lora decidiram este ano voltar ao modelo original, e deixar de fazer parte do Circuito. Estão no seu direito e ninguém lhes pode pode levar a mal por isso. Desta feita, por exemplo, deram um jersey comemorativo, um bidão, um par de meias e uma capa para o telemóvel alusiva à Marcha.

Os ciclistas dos dois clubes, inclusivamente os seus dirigentes, sempre tomaram parte nas corridas do Circuito deste ano. Mas lamentavelmente os clubes do Circuito decidiram boicotar a Marcha de Lora. E deverão ter exercido pressão junto dos outros clubes, que não fazendo parte do Circuito, costumam participar nas suas corridas. Não se viam ontem em Lora as camisolas que são usuais pela província de Sevilha, à excepção de alguns contra-corrente, gente independente e com opinião própria, que à revelia das decisões dos seus dirigentes, decidiram ontem participar com as cores do clube, arriscando assim a sua expulsão, ou outros, que mais comedidos, se apresentaram em Lora com equipamentos neutros. Relevante foi a participação orgulhosa dos portadores das camisolas de campeão do ano passado, que assim não exibiam as suas cores, mas mostravam que estavam presentes.

Assim se dá início às cisões entre as pessoas. Parece-me um pouco aquela coisa de Portugal, com os clubes da FPCUB e da ACA, e que não interessam nem um pouco aos ciclistas. A maioria dos praticantes de ciclismo do Algarve é sócio das 2 associações, para poderem tomar parte nos eventos de ambas. Não nos interessa a política, o que nos faz correr é a bicicleta. Parece-me que esta decisão dos organizadores do Circuito irá marcar para sempre a unidade dos ciclistas de Sevilha. É uma decisão política, à margem dos interesses do Ciclismo. Não é boa, nem saudável, nem desportiva. Não beneficia ninguém, só pode prejudicar. Adelante!!!...

Não se pense que a Marcha de Lora se deixou afectar pelo boicote. Pelo contrário. Se não se viam camisolas de Sevilha, viam-se as da província de Córdoba e até de Granada. Ciclistas não faltaram, cerca de 160 ou 170. Imagine-se se não houvera boicote.

Levantei-me às 3 e meia da manhã para estar em Lora às 7. A hora de diferença entre Portugal e Espanha obriga-me a isto. No dia anterior trabalhei até às 10 da noite, deitei-me já depois das 11. Depois tive que conduzir por mais de 300 quilómetros. Isto também não deve ser muito bom para a minha prestação desportiva, não é? O que me vale são as barritas energéticas e as bananas que levo na bolsa. E cubos de marmelada.

Cheguei estava o dia a nascer. Já se viam pessoas a fazer jogging nos jardins de Lora. Cheirava a ciclismo no local da concentração. Elena e Manuel Cascales tinham um presente para mim, um Pastel de San Francisco de Córdoba enorme. Gracias compañeros, quanto não valem muito mais estas atitudes, que aquelas do boicote...?

Surpresa ao fazer a inscrição: já não é necessária a autorização da Federação Portuguesa de Ciclismo para participar nas Cicloturistas espanholas. O juíz-árbitro que presidia à Marcha remeteu-me para o site da Real Federación Española de Ciclismo, para tomar conhecimento do Convénio estabelecido entre os dois países, a fim de agilizar o intercâmbio de ciclistas entre os dois países, e assinado por Artur Lopes, presidente da FPC. O mesmo Artur Lopes que assinou a minha autorização para esta corrida e que, ao que parece, deve desconhecer o Convénio...

O facto de esta Marcha estar à parte do Circuito de Sevilha, fez-me voltar à condição do "Antes do Circuito" e perceber o que tem corrido mal ultimamente. Desta vez corri numa Marcha normal, com gente normal. Tive uma participação normal, e um resultado normal, mesmo sem ter forçado muito, que não estou em forma, longe disso. Mas saber que atrás de mim ainda há muita gente, que não sinto o carro-vassoura ou a ambulância nas minhas costas é muito bom.
Percebi, já suspeitava, que nas Marchas do Circuito, por haver uma competição constante, se fechou a corrida aos menos aptos, e que cada um tem que estar a tope para poder sobreviver. São gente do triatlo, ex-profissionais, élites e sub-23, que à margem das classificações, usam estas corridas para treinarem. O que obviamente torna as coisas muito mais difíceis para aqueles, como eu, que vão para estas coisas com o intuito de fazer ciclismo a sério, mas sempre numa perspectiva de amador e de entretenimento.
Cheguei integrado no pelotão principal e nem sequer tive que sofrer para fazer uma corrida "mais ou menos".

A corrida foi bem dura, com muita subida, em paisagens belíssimas da serra. Recordo-me especialmente de um momento, em que após descer rampas onde se anunciava"CURVAS PELIGROSAS", com desníveis de mais de 14 ou 15 %, deparo com uma imagem insólita. Um rio, uma ilha no meio do rio, e uma mansão enorme a ocupar toda a extensão da ilha. Nas margens gente à pesca, desfrutando o Domingo num ambiente bucólico. Lindo...

Menos bonito era o cheiro a porco, que dominava toda a extensão da Sierra Norte. Mas pronto, a gente compreende, as coisas são mesmo assim, é aquilo que se produz naquela zona, os celebérrimos "cerdos ibéricos", que depois nos dão o delicioso "Pata Negra" e outras delícias. Mas, caramba, ter que subir a serra, ter que abrir a boca para recolher o máximo possível de ar, e ...levar com o cheiro a merda de porco...É insuportável, a boca sabe a merda de porco, os dentes sabem a merda de porco, acho que até nos pulmões sentia o odor da merda do "ibérico".

Voltei a ver um "avituallamiento", um abastecimento, como mandam as regras: pãezinhos com queijo ou carnes frias, bolos secos variados, maçãs e bananas descascadas e porcionadas, gomas, frutos secos variados, chocolate negro em pedaços, água fresca, bebidas energéticas, Fanta e Coca-Cola. Pensar que em algumas Cicloturistas no nosso país já vi cerveja...mas estamos a brincar, ou a gozar com isto? E não querem servir uns bagaços para os mais estúpidos...? Eu adoro cerveja, mas cada macaco em seu galho.

Manuel Cascalez Jiménez, bom amigo, obrigado por seres meu amigo e amigo de Portugal. Espero ver-te no Passeio da Juventude Desportiva das Fontaínhas. No próximo ano, haja o que houver, voltarei a estar convosco na vossa maravilhosa Marcha.

195 - CICLISTAS NO CASAMENTO DA MINHA FILHA.

2010-09-06T15:49:00.000-07:00

Há coisas do caraças!

Estive o fim-de-semana na Alemanha, no casamento da minha querida filhota Cristina. Mas até no casamento não estive longe do ciclismo!!!

A cerimónia realizou-se no Palácio de Nordkirchen, um monumento barroco do século XVII, e enquanto decorria a toma de fotografias da praxe, apareceu um clube de cicloturistas, proveniente de uma localidadezinha perto da fronteira holandesa, Velen.

Os companheiros do clube SF Nordvelen 1976 e.V. realizavam uma saída em grupo, denominada Biketreff ( que significa "encontro de bikes" ), com paragem para abastecimento no Palácio.

Prometi-lhes que publicaria as fotos do encontro no meu blogue. Aqui estão elas!!!

194 - DOMINGO É O INTER-CONCELHOS.

2010-09-06T13:59:00.000-07:00

Não vou poder lá estar. Bem que gostaria de estar presente num evento que pode estar a fazer história. E acredito que de algum modo dei a minha contribuição para o virar de página que este raid promete. É só um primeiro passo, gostaria de acreditar que muitos mais passos se seguirão.

Tenho escrito muitas vezes aqui sobre as cicloturistas espanholas, e bem sabem como me agrada ir correr a Espanha. Lá, quando se desenha o percurso de uma Cicloturista, a preocupação é encontrar o máximo possível de dificuldades, para a tornar atractiva aos olhos de quem eventualmente queira participar. Quanto mais difícil mais interessante.
Cá em Portugal escolhe-se o itinerário propositadamente de modo a evitar as dificuldades. Se há uma subida então vai-se por outro caminho...Só não entendo é, porque razão as pessoas que fogem do ciclismo à espanhola, compram bicicletas de corrida, equipamentos iguais aos dos profissionais, selins ultra-leves, etc., se afinal de contas não querem fazer ciclismo...Uma pasteleira e uns calções de ginástica serviriam para o propósito de dar umas voltinhas a 15 à hora, seguidas de um almoço à maneira.

Sabem aqueles, que alguma vez se atreveram a atravessar a fronteira, e participaram numa Cicloturista espanhola, que por lá, e na França, na Itália, na Inglaterra, etc., não se anda a 15, anda-se a 30, e às vezes a 40, e sempre existe uma parte do percurso em que o andamento é livre, e que nessa parte, para estimular a corrida, se outorgarão uns prémios para os melhores. Chama-se a isso Ciclismo Para Todos, e sendo uma das facetas do Ciclismo, deveria ser obrigação da Federação Portuguesa de Ciclismo, e consequentemente das suas associações regionais, a sua promoção e a sua organização. A outra face da coisa, o chamado Cicloturismo, como o nome indica, deveria ser obra da Federação Portuguesa de Cicloturismo, a entidade vocacionada para o Turismo em bicicleta, que são os passeios a 15 à hora.

Domingo não vou estar lá, porque tenho uma dívida de gratidão para com Manuel Cascales Jiménez e o Club de Ciclismo de Lora del Río. Vieram ao Portimão-Fóia e ao Passeio da Juventude Desportiva das Fontaínhas. A Marcha deles, a Javier Ramírez Abeja, disputa-se no mesmo dia. É minha obrigação estar em Lora del Río nesse dia.

Espero que o Inter-Concelhos seja um sucesso. Que não seja fácil. Que se ande rápido, que se dê aos participantes a possibilidade de fazer ciclismo a sério. Que possam viver a oportunidade de lutar contra os outros, de fazerem competição, de ultrapassarem, de seguirem na roda de outro, de arfarem, de lhes saírem os bofes pela boca, de terem cãibras, de saltarem de um grupo mais lento para outro mais forte, de fazerem a ponte entre dois grupos, de puxarem e serem puxados...Deixem o Turismo para os Turistas, nós queremos é Ciclismo.

193 - NO CALOR DO ALENTEJO.

2010-08-30T10:29:00.000-07:00

Sente-se o cheiro do ciclismo em Almodôvar! Respira-se ciclismo em Almodôvar!

Quantos elementos tem esta equipa? Cadetes, infantis, mulheres, menos jovens, há de tudo. E nem sequer faltou o filho da terra, profissional no Palmeiras Resort - Prio - Tavira, Daniel Mestre, ele também membro dos Tokarolar.

Gente de todo o Alentejo, mas também do Algarve, gente famosa como a ex-campeã nacional Irina Coelho, masters, amantes do ciclismo, não deixaram passar esta oportunidade soberana de desfrutar de uma jornada de ciclismo a sério, que culminou com onze quilómetros de roda-livre e uma sempre espectacular ascensão à capela de Santo Amaro, onde estava instalada a meta.

Rui Santos, do clube da casa, foi o mais forte a cortar a linha de chegada, mas Irina Coelho, em quinto lugar, deu uma lição aos elementos masculinos.

Levei de casa uma geleira com líquidos que fossem suficientes até ao abastecimento. A ideia era levar a água congelada. Com o calor que iria estar, rapidamente descongelaria. Mas não demorou nem meia-hora para ela se transformar em água para chá. Se à sombra o termómetro acusava quase quarenta graus, imagino quanto estaríamos nós a suportar debaixo de um Sol abrasador. Sentia-se o calor a atravessar as camisolas, como se fosse na cozinha onde trabalho...

Entre o abastecimento e a meta tentei racionar a agua, de modo a ter algo para beber antes da subida. Falta-me a parótida, a glândula salivar do lado esquerdo, amputada aquando de uma extracção de um tumor, que nasceu à sua volta, e por isso não consigo produzir saliva suficiente, num dia tão quente como o de ontem. Respirava com a boca aberta, para conseguir encher de ar os pulmões, e sem saliva suficiente, a boca secava como cortiça. Pelo menos essa era sensação que eu tinha...

Não correu mal a minha participação. Muito diferente de Espanha. Aqui não tenho que lutar para não ser o último. Aqui sei que muitos ficarão atrás de mim. Outros nem sequer completaram a tirada, evitando fazer a subida e dirigindo-se directamente para Almodôvar.

Foi um dia memorável. Deu para fazer ciclismo a sério, seguir num grupo, saltar para outro mais à frente, aproveitando a roda de um companheiro com mais força. Ultrapassar e ser ultrapassado. Diferente dos passeios mornos que é costume cá na terra.

Nos últimos metros, em plena subida, fui passado por um ciclista dos Tokarolar. Depois descia-se levemente e aí sou mais forte. Deu para o ultrapassar e aguentar à sua frente na subida final. Cortar a meta à frente dele foi como se tivesse sido eu o campeão do dia. Que felicidade!!!

192 - THE PERFECT COUPLE.

2010-08-25T09:21:00.000-07:00

Nem me recordo onde os vi a primeira vez. Talvez em Málaga, não sei bem. Mas já foram tantas as vezes que me cruzei com eles, que não posso ficar indiferente à sua presença.

Ele bate as cicloturistas todas da Andaluzia. Não só as do Circuito de Sevilha. Faz a Copa da Andalucía, e todas as da sua região. Chama-se Jonathan Burnham, é inglês, já reformado, e tem um gosto enorme pelo ciclismo. Muitas vezes sobe ao pódio para receber um troféu na sua categoria etária. Ela, Joana, a sua esposa, também inglesa, fica triste porque ele, depois de ter sofrido um acidente de viação, lhe puseram uns parafusos no joelho, e agora é-lhe muito mais difícil obter bons resultados. À pergunta se são um casal perfeito responde que não, são iguais aos outros, também têem a sua briguinha de vez em quando.

Viajam sempre juntos para as provas de cicloturismo. No Verão, quando o calor aperta, costumam dormir nos hotéis, por ser mais agradável. Mas o normal é ver a sua auto-caravana estacionada bem perto do lugar da partida. Ela prepara-lhe um pequeno-almoço à maneira, enquanto ele trata da inscrição e do dorsal.

Depois da corrida repete-se o ritual: ele vai para o duche, enquanto ela toma lugar na fila para o almoço.

Vêem de longe, muito longe, quase tão longe quanto eu. De Vélez, perto de Málaga. Mas vê-se que isto é um prazer enorme que podem usufruir. Aliar o desporto dele ao turismo em conjunto. Maneira simpática de gozar a reforma. Em vez de ficarem em casa a envelhecer vão-se mantendo jovens ao longo do tempo. Dá gosto ver gente assim!

191 - GRANFONDO ALGARVE É NO DIA 26 DE SETEMBRO.

2010-08-15T10:47:00.000-07:00

Steve Howells já tem tudo a postos para dar início ao 1º Granfondo Algarve, que se vai realizar a 26 de Setembro.

Steve, bem conhecido companheiro cicloturista da Luz de Tavira, sempre correu Granfondos em Itália, inclusivamente no ano que está a decorrer, tendo mesmo obtido lugares do pódio.

Agora meteu mãos à obra, e vai organizar um Granfondo no Algarve, à semelhança do que se faz no país transalpino.

Granfondos são maratonas de ciclismo para amadores, com o percurso total em sistema de roda livre, onde cada um encarará o desafio à sua maneira. Uns irão lá para tentar chegar entre os primeiros, ou mesmo ganhar. Outros irão unicamente para saberem se conseguem chegar ao fim , sem preocupações com a classificação, desfrutando de um dia de ciclismo a sério. Outros ainda irão pelas incidências da corrida, pela sensação de estar a disputar uma grande prova de ciclismo para amadores, mas bem semelhante às dos profissionais, independentemente da classificação que logre obter.

A concentração será junto às Piscinas Municipais de Faro às 8,3o horas de 26 de Setembro. A partida será dada às 9 horas.

O preço será de 20 euros até ao final de Agosto. Depois dessa data será de 25 euros.

Após a corrida haverá uma Pasta Party, tal como se faz em Itália, nas Piscinas de Faro, lugar onde serão também os duches.

O percurso curto, de 76 km, Faro, Tavira, Ponte de São Domingos (abastecimento), Quatro Estradas, Santa Catarina, Er 270 perto de S. Brás, Corotelo (abastecimento), Bordeira e chegada a Faro.

O percurso longo é de 133 km, de Faro segue-se para Tavira (abastecimento), Cachopo (abastecimento), Barranco do Velho, Querença, Soalheira, Corotelo (abastecimento), Bordeira e meta em Faro junto às piscinas.

Para inscrições ou mais pormenores sobre este evento consultar o site http://www.granfondoalgarve.com/

ou enviar um e-mail para steve@granfondoalgarve.com

ou telefonar ao Steve (fala português) para os números 281 926 591 ou 960 046 138.

190 - FORTE PARTICIPAÇÃO PORTUGUESA NA XII MARCHA CICLOTURISTA DE BRENES.

2010-08-12T08:58:00.000-07:00

Bati no fundo. Completamente!

Talvez já não faça mais sentido insistir em continuar com estas aventuras.

Subo as escadas para o 2º andar onde vivo, e chego lá acima cansado. E quando tenho que carregar a bicicleta até casa, então não se fala...

Eu sei que tenho mais uns anos encima, mas, "que diabo", há gente bem mais velha a deixar-me ficar para trás...

O ano tem sido duro. Por vários motivos. Mas eu sei que nunca mais fui o mesmo depois da operação às hérnias, e sobretudo quando parei de fumar, e engordei quase 15 quilos. E estive quase um mês parado com as dores nas costas.

Consegui, ao longo da época, perder peso substancialmente, mas nunca mais voltei ao que era.

No trabalho a situação agudizou-se desde que se começou a falar de crise económica. Aproveitando falar-se tanto disso, a firma reduziu o pessoal, tornando a nossa tarefa quase épica. Nem os escravos que construíram as pirâmides do Egipto terão sido submetidos a tamanhas esforços. Pelo menos tinham que ser alimentados, para poderem continuar a trabalhar. Nós não, nem tempo temos para comer. Somos menos do que o trabalho que temos que cumprir...

Agora generalizou-se a prática de colocarem a trabalhar nas cozinhas, pessoas oriundas do Brasil e da Ucrânia, sem qualquer experiência profissional, mandados pelas empresas de trabalho temporário, para operarem um dia ou dois, ou mesmo só algumas horas, para colmatarem a falta de pessoal especializado. Mandam-me pessoas que, em vez de me ajudarem, só tornam a minha tarefa cada vez mais dura, pois tenho que os ensinar minimamente, e logo de seguida desaparecem, e no dia seguinte lá tenho outro, que não sabe absolutamente nada de cozinha, e tenho mais uma vez de começar de novo. Para não falar nos dias, em que nem sequer tenho gente para trabalhar, tendo que fazer tudo sozinho, como se de um contra-relógio se tratasse. E dos dias em que seria suposto ter folga, ter um dia para descansar, aliviar o tremendo stress em que vivo, e, qual folga, qual quê, tenho que ir trabalhar, porque a minha empresa não se preocupa com quem dá tudo por ela, até à exaustão, e não cuida por termos o descanso que tanto necessitamos.

Com isto, quando tenho uma folga, estou tão cansado, que não tenho vontade de me levantar cedo, e ir treinar.

Depois, estas noites de Verão, com tanto calor, só dá para dormir com a janela aberta. E lá fora, toda a noite, há um cão a ganir numa varanda. Faz-me impressão como é que os donos, e quem mora mesmo ao lado conseguem dormir. Às 3 da manhã tenho que aceitar que não vou uma vez mais conseguir dormir, e lá tenho que me socorrer de um soporífero, para poder descansar umas horas. Naturalmente que, quando toca o despertador, estou estafado, e muitas vezes acabo por optar em não ir de bicicleta para o trabalho, para poder ficar mais uns minutos na cama, e assim lá se vai mais uma oportunidade de treinar.

Assim, nestas circunstâncias me encontrava, aquando da eventualidade de participar na Marcha de Brenes. Não estava em condições mínimas para ir, mas o pessoal dos Tokarolar de Almodôvar tinha-se inscrito, depois de me haverem sondado nesse sentido, eu já tinha feito saber entre os espanhóis, que desta vez viria uma boa equipa do meu país, e sentia uma certa obrigação de estar presente.

Acordei às 4 da manhã, depois de haver trabalhado um longo dia até ao desespero, e de me ter deitado já passava da meia-noite. Com um comprimido para dormir, obviamente.

Seguiram-se 3 horas de condução até Brenes, para lá de Sevilha. Pequeno-almoço a correr e saltar para a bicicleta e tentar acompanhar os outros. E depois admiro-me que antigamente conseguia chegar bem lá para a frente, e agora a minha luta é para não ser o último...

Consulto as classificações de Marchas passadas, e verifico como ficava bem à frente de gente, que entretanto conheço. Era fácil, era natural, não sentia dificuldade especial em chegar bem no meio do pelotão. Agora é um esforço tremendo, um sofrimento atróz para não ficar em último. E pergunto-me se ainda fará algum sentido em insistir em ir lá.

Eu sei que provavelmente isto acontece por falta de treinos. Se assim for, e se puder nas semanas que se aproximam, treinar minimamente, e nas marchas que me faltam esta época ( Lora del Río, Carmona, Jérez de la Frontera, Écija e Isla Cristina ) conseguir uma melhor prestação, então ainda não atiro a toalha ao chão. Mas talvez vá sendo oportuno começar a pensar nos passeiozinhos que por cá se fazem...

Em Brenes esteve um bom contingente português, do clube de Almodôvar e da Aldeia de Fernandes. Acredito que ficaram maravilhados com a maneira como se corre nas cicloturistas espanholas. Os espanhóis ficaram encantados com a presença deles, e até os entrevistaram para um vídeo para uma televisão regional. Só que, adivinhem quem é que eles puseram a fazer a entrevista? A mim, pois então! É claro que me senti nada à vontade nesse papel, esquecia de apontar o microfone para o interlocutor, e enquanto ele respondia, já tinha que estar a magicar que pergunta iria fazer de seguida. Em castelhano, "por supuesto"...Sem sequer haver necessidade, já que com eles trouxeram o Presidente da Junta de Freguesia, que fala um espanhol irrepreensível, muito melhor do que eu.

189 - RODA LIVRE EM ALMODÔVAR.

2010-08-10T09:04:00.000-07:00

Não é segredo para ninguém que este é um dos meus passeios favoritos, e naturalmente irei lá estar.

É no dia 29 de Agosto, com concentração às 8 horas, na Junta de Freguesia, e com partida uma hora depois, para um percurso de 72 quilómetros, os últimos 11 disputados em roda livre, com atribuição de prémios para os vencedores.

Segue-se um almoço-convívio, onde serão distribuídos prémios para todos os participantes.
As inscrições são efectuadas na Junta de Freguesia de Almodôvar, ou pelos telefones 286 662 563 e 962 549 052 até ao dia 26 de Agosto.

Para quem gosta de ciclismo a sério, com emoção, a adrenalina à flor da pele, é uma ocasião a não perder.

188 - FELIZ CUMPLEAÑOS MANUEL.

2010-08-09T03:37:00.000-07:00

D. Manuel Carrasco Álvarez, meu bom amigo de Sanlúcar la Mayor, membro do Club Ciclista de Espartinas, que nos deu a honra da sua presença no Portimão - Fóia e no Passeio da Juventude Desportiva das Fontaínhas, cumpre hoje 75 anos.
É com o maior prazer que desde este blogue lhe endereço os meus sinceros parabéns, pela grande amizade, mas também por ser um homem com um coração do tamanho do Mundo, e com um carácter, uma força de viver, uma bonomia invulgares.
Aos 75 anos pedala como poucos, sobe montanhas sem qualquer dificuldade, puxa por mim quando estou estafado, e no final, depois de ter ficado em primeiro no seu escalão, ainda tem a bondade de prescindir do troféu que conquistou com o seu esforço, para mo oferecer como prova de amizade.
Não existem fronteiras, não existem diferenças de raças, de culturas, de línguas, de hábitos, de religiões com gente assim. Não existem guerras nem ódios com gente assim.
Hoje, 9 de Agosto de 2010, Don Manuel Carrasco faz 75 anos. PARABÉNS, Manuel, ENHORABUENA.

187 - 1º RAID INTER-CONCELHOS.

2010-08-04T08:45:00.000-07:00

Com partida e chegada na zona ribeirinha do Alvor, vai para a estrada no dia 12 de Setembro o 1º Raid Inter-Concelhos em Cicloturismo, numa organização do Centro de Ciclismo de Portimão.

Às 7 horas da manhã concentram-se os ciclistas, e uma hora depois dar-se-á início à partida para os 95 quilómetros, atravessando os concelhos de Portimão, Lagoa, Silves, Lagos e de novo Portimão.

Cada participante pagará 10 euros de inscrição, com direito a almoço no Centro Comunitário do Alvor.

O objectivo principal deste raid é proporcionar aos amantes do ciclismo uma experiência diferente daquilo que é usual, ou seja, um passeio em que o ritmo será mais elevado do que é costume. É claro que ninguém será posto de lado, se não desejar, ou não puder, seguir numa velocidade para a qual não esteja preparado. É um passeio para todos, mais fortes ou menos fortes, mas em que aqueles que se sintam melhor preparados possam dar "asas" aos seus pedais.

Informações mais detalhadas podem obtê-las através do mail centrociclismoportimao@gmail.com ou dos telefones 966007703 e 916487815.

186 - REUNIÃO DA JUVENTUDE DESPORTIVA DAS FONTAÍNHAS.

2010-07-23T09:06:00.000-07:00

Quarta-feira, dia 28 de Julho, pelas 21 horas, realizamos uma reunião da secção de cicloturismo da Juventude Desportiva das Fontaínhas.

Fundamentalmente tratar-se-á de falarmos sobre a organização do nosso passeio anual, que deverá realizar-se a 14 de Novembro. Mas é bem provável que possamos debater a actual situação da nossa secção, tão abalada que está, neste ano de crise.

Saúdo o regresso do João Espada, que se disponibilizou para voltar a organizar o nosso passeio, que eu sentia poder não voltar a ser viabilizado, dado o marasmo em que o cicloturismo da JDF caiu após o seu afastamento. Espero sinceramente que o João já tenha esquecido as agruras por que passou, e volte definitivamente à liderança da nossa secção, porque sentimos muito a sua falta. As coisas nunca mais foram as mesmas desde que ele saiu. Seria uma pena para o cicloturismo de Albufeira se o nosso clube deixar de funcionar.

185 - ESTÁ UM MORTO NOS CONTENTORES DO LIXO DE LOULÉ E DE SILVES.

2010-07-19T08:58:00.001-07:00

Como sou de Albufeira, cada dia que saio a treinar, tenho inevitavelmente que atravessar os concelhos vizinhos do meu, Loulé e Silves. Costumo escolher as estradas com tráfego mais reduzido do interior daqueles concelhos, para chegar a Monchique ou ao Barranco do Velho, por exemplo.

Assim que saio dos limites de Albufeira, e entro nos caminhos rurais, ou menos povoados, de Silves e Loulé, tenho a sensação que a morte e a putrefacção enchem o ar, que supostamente, naquelas paragens, deveria ser puro e agradável, de um odor terrível, vindo dos contentores do lixo ao sol, que provavelmente não são esvaziados todos os dias, nem submetidos a qualquer limpeza ou desinfecção.

Naturalmente que o mesmo não se passa nas grandes urbes, onde há um cuidado maior nesse sentido. Mas a verdade é que, no concelho onde habito, não se passam os mesmos problemas de Silves e Loulé. Em Albufeira, mesmo nos lugares mais retirados, os contentores são imaculadamente desinfectados. E assim deveria ser em qualquer lugar.
A ASAE, tão meticulosa com a defesa da saúde pública, quando se trata de restaurantes e estabelecimentos comerciais, nõ pode multar as autarquias?

No outro dia decidi-me por rolar até à freguesia de Moncarapacho, para subir o Cerro de São Miguel. É vergonhoso o que se passa com o lixo nas imediações daquele lugar. Contentores a abarrotar, a reciclagem ao abandono, porcaria em grandes quantidades espalhada à volta dos contentores. Numa freguesia onde passam milhares de estrangeiros a passear, ou que por ali habitam. Tudo limpinho na sede da freguesia, mas na estrada para São Brás de Alportel, ou para Santa Catarina da Fonte do Bispo é um nojo...
Quando tenho que deitar fora alguma garrafa de àgua vazia, e utilizar um contentor nesses sítios, parece-me que há um morto dentro dos contentores do lixo...Vêm-me à memória imagens e cheiros de Marrocos, que me deixaram sem vontade de voltar àquele país...

Ah, e já agora, a talho de foice, para não deixar passar a oportunidade: ao longo da estrada, costumo ver restos de barritas energéticas, garrafas vazias de Isostar, Gatorade, embalagens usadas de gel energético, obviamente coisas que foram deitadas para a berma da estrada por ciclistas a treinar. Então nós, que até temos um orgulho tão grande em usarmos um meio de transporte ecológico, que não poluímos o ar com as nossas bicicletas, deitamos lixo para o chão, quando a espaços regulares haverá sempre um contentor à nossa espera? Não custa nada transportar por dois minutos a garrafa vazia e deitá-la fora no lugar apropriado. Ou têm repulsa pelo morto que está dentro dos contentores de Loulé e de Silves...?

184 - COM PELE DE GALINHA EM FUENTES DE ANDALUCÍA.

2010-07-12T14:51:00.000-07:00

Três e meia da manhã. Toca o despertador para mais uma jornada de aventura por terras da Andaluzia. Se bem que me tivesse deitado já passando das onze, e tomado um comprimido para dormir, já estava acordado quando o despertador apitou. Talvez fosse da excitação, mas já estou habituado a estas andanças, não deve ter sido por isso. Penso que a causa está mais no facto de ser cozinheiro e de trabalhar aos sábados, portanto na véspera das corridas. O ter que trabalhar até tarde, o ter que me decidir se vou logo a seguir ao trabalho e dormir umas horas numas bombas de gasolina, ou se será melhor dormir umas horas em casa (à custa de um comprimido, claro, que em situações normais do dia-a-dia eu já tenho grandes dificuldades em adormecer), acordar bem cedo, fazer 3oo e tal quilómetros com sono, e chegar lá, montar-me na bicicleta e disputar uma corrida...

Mas pronto, lá fui. Ao chegar é sempre a mesma coisa, sou saudado efusivamente por quase toda a gente. Todos me conhecem, se bem que eu não os consiga conhecer a todos. Há uns que posso considerar bons amigos, afinal de contas até vieram já correr a Portugal, conhecemos-nos há anos, outros também os conheço mas não tenho com eles uma relação tão próxima, outros ainda parecem conhecer-me muito bem, cumprimentam-me amigavelmente, falam comigo, mas nem sei quem eles são, provavelmente já terei falado com eles alguma vez e não me recordo, por vezes acontece que sei quem são se estiverem vestidos de ciclista, mas se estão "à civil" não dá para os reconhecer. Principalmente o facto de terem ou não o capacete, faz uma grande diferença. Há também aqueles que me conhecem por este blogue, principalmente aqui em Portugal, me interpelam, e que eu nem imaginava que seguiam as minhas estórias.

Mal cheguei fui chamado para ser entrevistado. Não é a primeira vez que tenho que falar para uma câmara de televisão, mas há sempre um nervoso miudinho, que senti ao ver como o microfone me tremia na mão. Falar para uma câmara numa língua que não é a nossa..."e se perguntam qualquer coisa e eu não percebo?"...Bom, lá me desenrasquei, penso que até nem correu mal. Ficaram de ter um vídeo com o programa, da próxima vez que eu lá voltar.

A corrida foi anormalmente monótona. O ritmo foi sempre muito baixo, com excepção, claro, do troço de roda-livre, onde tive uma péssima prestação, o que aliás tem vindo a tornar-se um hábito, de há algum tempo para cá. Desta vez não havia táctica que desse certo, não era capaz de seguir na roda de ninguém, simplesmente não tinha força para aguentar os andamentos dos outros. Sei que eles treinam especificamente para cada corrida, fazem séries a subir "repechos" ou a escalar montanhas, treinam sprints e a cadência, e eu não posso, pela minha vida profissional, treinar como eles. Mas dantes isso não era um "handicap" para mim. Nunca fui dos melhores, bem pelo contrário, mas não tinha que lutar por não ser o último. Agora, talvez por não treinar como devia, não estou nunca em forma, em terreno plano até me desenrasco, mas assim que aparece uma subidinha é vê-los passarem-me sem qualquer dificuldade. E o problema é que me parece que tenho melhores prestações a treinar que na competição. Talvez por não saber dosear o meu esforço, e rebentar antes do tempo. Talvez por nunca ter sabido treinar convenientemente a cadência, e gastar energias desnecessárias com andamentos demasiado pesados. Não sei, mas o facto é que já não consigo ter as mesmas prestações, como há dois anos atrás.

Ao olhar para as classificações de outras corridas, é-me fácil verificar que antigamente podia bater rivais que hoje me deixam para trás. Será pelos quilos que ainda tenho a mais? Ou porque já não treino tanto como antes? Ou porque, com a criação do Circuito, eles andam todos a treinar muito mais que antigamente?

Uma vez mais, esta corrida de Fuentes de Andalucía efectuou-se debaixo de um calor infernal. Rezam as crónicas que no ano passado se correu com 43 graus. Este ano se não foi assim, foi lá perto...

Também uma vez mais corremos na auto-estrada. Depois de Joanesburgo, na Pick& Pay, este é o único lugar onde corri na auto-estrada (se não contar com a travessia da ponte na fronteira de Castro Marim, por ocasião do passeio do Campesino Clube).

Mas o que faz o título de hoje é uma outra estória. Uma estória de amizade que me fez ficar com pele de galinha. Ver uma sala inteira, numa pequena localidade do interior profundo de Espanha, toda a gente em pé a baterem palmas, palmas para mim, é algo que não seria nunca possível de descrever por palavras.

Quiseram os de Espartinas, em concluio com a organização, prestar-me uma homenagem pela minha constante participação nas suas corridas, e pela amizade que foi crescendo ao longo destes anos. E Don Manuel Carrasco, campeão da corrida, oferecer-me o troféu que ganhou com o seu suor. E fizeram-me subir ao palco, com toda a gente em pé a aplaudir, para uma das maiores demonstrações de amizade que alguma vez senti.

Outras vezes na minha vida os meus amigos me homenagearam. Os colegas de trabalho do hotel Riu, por exemplo. Ofereceram-me uma placa que guardo orgulhosamente entre os meus troféus dos concursos de cozinha. Ou a Juventude Desportiva das Fontaínhas, por tantas vezes exibir as suas cores nas corridas no estrangeiro. Mas há coisas que nos tocam fundo na alma. Como o estandarte oferecido pelo Núcleo Sportinguista de Portimão, só pela amizade. E esta grande manifestação de carinho de gente de outro país, que provam que a amizade e o companheirismo não têm fronteiras, que as fronteiras são só umas linhas imaginárias que não podem separar as pessoas, os corações , a solidariedade ou a amizade. A Don Manuel Carrasco, a Juan Leal, a Alejandro Barbosa, a Pepe Camino, a Cristina, a todos de Espartinas, mas também a Manuel Cascales de Lora, a Juan de Huelva, a Álvaro Prieto de El Rúbio, a Chiqui de Fuentes, e todos, de Sevilha, de Zafra, de Málaga, de Montehermoso, de Los Barrios, que me acolheram como se fora um deles, e sempre me trataram com o coração aberto, aqui deixo o meu sincero obrigado. E no mesmo dia que Espanha foi campeã mundial de futebol só lhes posso dizer:"enhorabuena". GRACIAS, ESPAÑA!!!

GALERIA FOTOGRÁFICA EM : http://picasaweb.google.pt/joaocnsdias/MarchaCicloturistaDeFuentesDeAndalucia?feat=directlink#

183 - DE VITÓRIA EM VITÓRIA ATÉ À DERROTA FINAL.

2010-07-05T16:44:00.000-07:00

São muito diferentes as corridas de ciclismo e aquelas de cicloturismo em que costumo participar em Espanha.

No cicloturismo, em que normalmente só uma pequena parte do percurso é que é efectuada em sistema de roda-livre, não há estratégias de equipas, é tudo ao molho e fé em Deus. No ciclismo, um sprinter não se interessa pelas etapas de montanha, nem um escalador se faz a um sprint.

No cicloturismo pretendemos sempre fazer o melhor possível, acabe a roda-livre numa recta ou numa subida. Se pudermos ficar no lugar 170 não queremos ficar no 171. Para os ciclistas profissionais ou elite, é-lhes igual em que lugar ficam, se não puderem disputar um dos lugares do pódio.

Acresce a estes factos, que num pelotão de cicloturistas que disputam um pequeno percurso de roda-livre, se misturam todas as categorias possíveis, desde júniores até aos master de 7o anos, pelo que, mesmo chegando entre os últimos, se pode estar a disputar o 1º lugar da nossa categoria etária, sendo que cada lugar na classificação é importante, e isto conduz a verdadeiras batalhas entre grupos menores.

No ciclismo profissional, se há uma fuga, o pelotão organiza-se para a anular, com as equipas interessadas na anulação da fuga a trabalharem nesse sentido. As equipas que não estão nessa luta optam por descansar, indo relaxadamente na roda das que trabalham, se tal lhes for possível.

No cicloturismo é cada um por si, a equipa não significa nada, pode mesmo acontecer que numa única equipa hajam candidatos a vencerem em categorias etárias diversas.

Veio-me à memória um episódio passado numa das primeiras vezes que ousei correr numa cicloturista espanhola.

Tinha ido à Etapa de la Vuelta ao Calar Alto, tinha aguentado, pensei que podia experimentar outra vez. Como a esposa e o filho estavam de férias, consegui organizar as coisa para irmos 3 dias, aproveitando para revisitar El Puerto de Santa María, que adoramos, e aí ficar num hotel, e participar na Ruta Cicloturista Los Alcornocales - Clásica Montera del Torero, na região de Algeciras.

A minha experiência era nula, mas a minha vontade era incomensurável.

Às tantas vi-me num grupo de 14 ou 15 corredores, e por falta de sabedoria, e sentindo-me forte, logo me coloquei à frente deles, aproveitando os outros naturalmente o meu esforço, seguindo na minha roda.

De repente salta um jovem, procurando distanciar-se. Nem pensar!! Julguei cá para mim...

Saltei atrás dele e só descansei quando ele abdicou da fuga.Vitória! Senti cá dentro!!!

E eis que salta outro!!! E eu a dar-lhe caça logo a seguir. Mais uma vitória!!!

E assim por vários quilómetros.

Ninguém tinha autorização para sair daquele mini-pelotão, que eu não deixava...

Sentia-me o herói do dia, o Lance Armstrong do Montechoro...felicíssimo com a tareia que lhes estava a dar...Cada passo era uma pequena vitória!!!

E de repente, assim como se eu nem existisse, foram-se todos embora, ignorando-me completamente...Mantendo o pedalar constante com que sempre vieram continuaram estrada fora, e eu, esgotado pelas investidas palermas, e pelo puxar constante, fiquei vazio, sem força sequer para seguir na roda deles...aprendendo uma lição para o resto da vida.

Dizia o Che Guevara:"de derrota em derrota até à vitória final". Para mim foi de "vitória em vitória até à derrota final", pelo menos contra aqueles que formaram aquele pequeno pelotão.

182 - ENGÁNCHATE!!!

2010-06-28T12:03:00.000-07:00

Por ter corrido no dia 20 em Almeirim tive de abdicar de ir a Zafra, cuja cicloturista decorria na mesma data.

Estive em Zafra há três anos, porque tinha na ideia que era só um saltinho até lá. Ideia que de alguma maneira se enraizou em mim, por ser ribatejano, e ser vulgar, na minha juventude, antes de ter saído da casa onde cresci, deslocarmos-nos àquela cidade para assistirmos a corridas de toiros. Só que de Coruche até lá é uma coisa, e de Albufeira são muitos mais quilómetros.

A "Marcha" de Zafra decorre por um cenário muito semelhante ao do Alentejo, por estradas planas, unindo várias aldeias ostentando cada uma delas um castelo medieval, chamando-se por isso "Ruta de los Castillos".

Para apimentar a corrida escolheram um troço algo montanhoso para se disputar a "roda-livre". Iniciava-se precisamente numa aldeia dominada por uma enorme falésia, que se alcandorava por trás. A ascensão pelas ruas empedradas da aldeia revelou-se dificílima para muitos. "Lo odeo", exclamava um companheiro de Cáceres ao meu lado, enquanto se esforçava, em pé, para não escorregar nas pedras lisas de anos de uso.

Estava em plena forma nessa altura. Sentia-me bem, apesar de montanhas não serem os meus terrenos. Subi facilmente, fui ultrapassando muita gente até ao topo, e chegando ao alto, estava mesmo entre os primeiros. Estava entusiasmadíssimo com a possibilidade de poder mesmo disputar um lugar com os melhores.

Só que, depois de passar o alto, ouço um estoiro na roda de trás, e a bicicleta começa a dançar...Um furo, raios, um furo, agora que estava a corrida a correr tão bem.

Saltei da bicicleta, saquei a roda, tirei o pneu, mudei a câmara de ar, voltei a colocar o pneu, esgatanhei as unhas até fazerem sangue, com a pressa e com os nervos. E os outros a passarem...

Não uso bomba de ar, por ser pouco prática. Em vez disso uso cápsulas de dióxido de carbono, que cabem no bolso. Mas o impensável aconteceu...! As cápsulas que tinha trazido não eram adequadas para o adaptador daquela bicicleta. Eram da outra bicicleta que uso só para me deslocar para o trabalho...

E ali estava eu, sem poder encher a câmara de ar, nem saber o que fazer. Ciclistas continuavam a chegar ao topo e a passar por mim. Será que havia um carro-vassoura? Será que tinham previsto um carro-oficina? Seria melhor telefonar à minha mulher? Ela tinha ido passar o dia com os miúdos ao Parque de Diversões de Badajoz. Tentei, mas no local não tinha rede...

E agora, que fazer? Voltar à aldeia que tínhamos passado, e ir à polícia? Pedir ajuda a alguém...?

Ciclistas continuavam a passar por mim. Tinham passado pelo menos 1o ou 15 minutos e ainda havia gente a subir a estrada da falésia...

Resignei-me, apesar do desespero. Já não havia nada a fazer, tinha que descer até à aldeia e arranjar uma solução.

Mas, chegado o ultimo corredor ao cimo da estrada, muito tempo após me ter acontecido o furo, atrás dele vinha a comitiva, carros de apoio das equipas, carros da organização, e, para minha grande satisfação, um carro equipado para reparações nas bicicletas. Lá de dentro saltou um mecânico com uma bomba na mão. Perguntou se eu já tinha mudado a câmara de ar, e tendo eu confirmado, rapidamente me encheu o pneu. Saltei para a bicicleta e fiz-me ao caminho como um possesso!

Longos minutos depois avistei ao longe o tipo que ia em último. Tinha uma camisola cor de laranja, nunca mais o esqueci. Passei facilmente por ele, contente por a partir de agora, não ser eu o ultimo.

Não haveria de ser o penúltimo também. Após uma curva surgiu outro, com o equipamento igual ao anterior. Eram fracotes, os daquela equipa...E lá adiante seguia um grupinho de três, que ultrapassei a toda a velocidade. E continuei a caçar neles, a malta que segue mais atrás são presa fácil...

Até que apanhei um grupo duns 20 ou 3o, barrigudos a maior parte, alguns com severos e antiquados bigodes. Quando encostei a eles diz-me um: "Has pinchado?" Confirmei que sim, que tinha furado, ao que ele respondeu: "Engánchate", significando que me iria ajudar, que iriam puxar por mim.

Agradeci e coloquei-me na sua roda. Mas depressa percebi que aquela não era a roda certa. Pedalavam penosamente, vagarosamente, tentando arrastar o excesso de peso pela estrada fora. Nem ele, nem nenhum dos que iam com ele me poderiam ajudar. Pelo que, passei para a frente do grupo, e pensei cá para mim:"engánchate tu!!!"

Saltei daquele grupo e segui sozinho por algum tempo. Fui apanhando outros pelo caminho, até que muitos quilómetros depois, consegui chegar ao pelotão. A adrenalina daqueles momentos e bom momento de forma que atravessava tinham levado a que conseguisse, apesar do infortúnio de ter furado, a chegar entre os primeiros.

Ao chegar à meta estava extenuado. Um vizinho do lugar onde a corrida terminou foi à sua casa buscar-me um grande copo de agua, que me soube a salvação.

São estas memórias que me entusiasmam a continuar a amar o ciclismo. Recordo-me muitas vezes destas coisas à noite, antes de adormecer. E durmo feliz então...

181 - ROTA SOPA DA PEDRA EM ALMEIRIM. FÁCIL.DIFÍCIL.FÁCIL.

2010-06-21T10:12:00.000-07:00

Senti-me benfiquista ontem!

Tive o privilégio de alinhar vestido com a camisola da Casa do Benfica de Vila Real de Santo António, no Passeio por Equipas de Almeirim.

Era a minha segunda participação neste evento fantástico, que reúne equipas de cicloturismo de Norte a Sul do país. Tantas, que tendo nós partido em 6º ou 7º lugar, e após completarmos os 71 quilómetros deste contra-relógio por equipas, quando chegámos ainda havia equipas a alinhar à partida. Como no ano passado tive a grata surpresa de encontrar na prova os companheiros do Sotavento, e depois de tantas pedaladas juntos pelas estradas do nosso Algarve, o mais natural seria partilhar equipa com eles, ao que eles prontamente acederam, tendo mesmo trazido uma camisola da equipa, para eu ser mais um deles. Um abraço do tamanho do Mundo para eles, que me acolheram com a maior amizade. Não tenho cor clubística, mas ontem senti-me benfiquista...

Depois de umas semanas seguidas sempre a competir, sentia-me bem fisicamente, bem melhor que no início do ano, quando tinha mais 14 quilos. Ainda não os consegui perder completamente, mas estou no bom caminho. Tinha estado no "Terras do Infante", no "Portimão-Fóia", em Espartinas, e agora era o tira-teimas.

Não sei como nem porquê, mas os meus companheiros de equipa deram-me a roda da frente, assim que largámos de Almeirim. Não gosto dessa situação, porque fico com a sensação de responsabilidade, de ter que puxar pelos outros, e eu não iria querer decepcioná-los. Sou muito inexperiente, não costumo correr com outros, e sabia que se gastasse muitas energias me iria ser fatal lá mais para a frente. Mas sabia que iria ter de trabalhar para a equipa, teria que calhar a todos, logo outro me iria substituir na frente. Pelo que, sem forçar muito, mas mantendo um passo certinho e vigoroso, lá fui conduzindo a equipa.

E a coisa estava a correr tão bem, que ainda dentro de Almeirim, apanhámos a equipa que tinha partido antes de nós. E até Alpiarça fomos consecutivamente ultrapassando mais três ou quatro. E nem sinal de alguém estar interessado em me revezar na frente da corrida...

Até que o Vargas saltou lá de trás para pôr ordem na corrida, mandando-me descansar, e fazendo avançar outro. E assim fomos pedalando uns quilómetros até sermos apanhados por duas equipas que vinham de trás, e que se colaram a nós, tendo daí advindo que o ritmo baixou consideravelmente, já que ninguém queria trabalhar para os outros, e a corrida morreu. Era como se tivéssemos subitamente passado de um contra~relógio para um vulgar passeio de cicloturismo. Em vez de mantermos um ritmo certo, passámos a ter que fazer uso dos travões, e a evitar a roda do que nos precedia. Desejei muito que saíssemos dali, e tentei incentivar os mais jovens da nossa equipa a trabalharem, para deixarmos os outros para trás. O que eles fizeram, mas se me revelou fatal. Na casa do Benfica correm dois putos mesmo bons, e quando eles pegaram na corrida esfrangalharam completamente o pelotão que se havia formado. No primeiro arranque deixaram mais de metade para trás, e com o decorrer da corrida só os melhores se mantiveram com eles. Compreendi que se alinhasse naquilo iria depois pagar bem caro. Até aí tinha sido fácil, muito fácil, mas agora estava a ficar no elástico. Preferi abdicar, podia ter feito um esforço para me manter com eles, mas mais cedo ou mais tarde não iria aguentar, e iria ficar vazio, pelo que era preferível esperar por uma equipa que viesse de trás, e que trouxesse um ritmo acessível.

Só que...a única equipa que apareceu, os do Cartaxo, ou traziam o Contador, o Basso e o Armstrong com eles, ou beberam gasolina ao pequeno-almoço...Não pedalavam, voavam!!! Com rodas lenticulares, atitude de profissional, até metiam medo...Encolhi-me e deixei-os passar, nem esbocei uma tentativa de ir com eles. Fiquei sozinho, era mesmo o que eu não desejava. Sabia que sozinho não ia a lado nenhum, é chover no molhado, ir-se-ia revelar difícil, muito difícil mesmo.

Lá à frente pedalava um que se via que podia ser útil. Tinha atitude.

Fui ultrapassando muitos que haviam ficado para trás, mas eram gente que não podiam ajudar, já iam rebentados. Aquele lá mais à frente é que me interessava.

E ele não percebia que devia esperar por mim...

Até que lá logrei chegar até ele. Segui uns minutos na sua roda. Depois passei para a frente, para ser eu a puxar. O que ele interpretou como um desafio...E arrancou a ver se me largava. Segui-lhe na roda, e quando deu sinais de fraqueza voltei a puxar, podíamos colaborar, teríamos mais hipóteses de chegar a um grupo mais avançado.

Mas ele nunca entendeu assim...Sempre achou que estava a disputar qualquer coisa comigo...

Bom, fosse como fosse, a verdade é que acabámos por fazer muitos quilómetros em companhia, se bem que extenuantes.

Até que finalmente surgiu atrás de nós uma equipa inteira, mais uns tantos pendurados.

Pendurei-me eu também.

O meu companheiro de infortúnio voltou a não entender as coisas...Pedalou por um quilómetro ou dois à frente dos outros, tentando não ser alcançado, o que naturalmente não seria possível. Por minha parte instalei-me confortavelmente no meio deste pequeno pelotão, e deixei-me conduzir até à meta. O meu companheiro rebentou e ficou para trás, voltando a pedalar sozinho...

Voltava a ser fácil. No meio do pelotão não se sofre, basta ir com eles.

Quando cheguei havia ainda equipas a partir. Tempo para uma agua e um duche, antes da sopa de pedra que nos iriam servir daí a pouco.

No ano que vem não vou faltar. É uma corrida com muitas emoções. Não se pode desperdiçar.

180 - POR UM PAR DE MAMAS...

2010-06-15T15:44:00.000-07:00

Frequentemente, ao passar por alguns lugares nestas minhas andanças do ciclismo, vêm-me à memória imagens que retenho no meu subconsciente, sítios que recordo mas que não sei onde são, ou episódios que se passaram e ficaram esquecidos.
Foi o caso desta Marcha Villa de Espartinas. Quase no final da tirada passámos pela localidade de Villanueva del Ariscal e, num determinado local lembrei-me duma coisa má que me aconteceu naquele sítio, na minha primeira participação, já lá vão quatro anos.
Tínhamos completado o "tramo livre", e voltávamos a Espartinas para o final da prova. Vínhamos em bom ritmo, se bem que já não estivéssemos em competição. Passámos Sanlúcar la Mayor e entrámos na vila de Villanueva del Ariscal, onde o pelotão se foi alongando pela rua principal.
A corrida era controlada por batedores da Guardia Civil, que faziam parar o trânsito em sentido contrário, mas mesmo sendo quatro ou cinco, não podem estar em todos os lugares.
A rua enfunilava ao chegarmos à parte mais central. Uns metros antes, no lado direito da estrada, uma espanhola "guapíssima"dos seus 3o anos, "salerosa" como elas sabem ser, tirava uns sacos de compras do seu automóvel. Quando se baixou para pegar nas compras, o vestido deixou ver uns peitos belíssimos, pendurados pela inclinação do seu corpo. Não pude evitar admirar aquela cena, que fazia levantar a moral e a testosterona, tão necessária neste desporto.
Subitamente, à minha frente, toda a gente travou. Em sentido contrário vinha um carro, que escapou à vigilância dos batedores da polícia. Os ciclistas, atentos, travaram para evitar o choque. O carro travou também, ao aperceber-se dos ciclistas. Mas eu estava distraído!!!
Numa fracção de segundo, guinei para a esquerda, evitando bater nos companheiros à minha frente. Nem deu para travar, aliás se o tivesse feito seria pior, com a velocidade que levava iria cair, ou bater neles de qualquer modo. Só guinei para a esquerda, foi uma reacção instintiva.
A bicicleta dançou no asfalto. Para a esquerda, e depois para a direita. E uma vez mais para a esquerda, num "cai que não cai", até que fiquei pendurado numa cerca, que limitava um terreno com cavalos e burros, do lado oposto da estrada. Nem cheguei a tirar os pés dos pedais. Fiquei assim, agarrado à cerca, montado na bicicleta, ao lado do carro entretanto imobilizado.
Por um par de mamas podia ter tido um acidente grave...

179 - FOTOS DE ALEJANDRO GONZÁLEZ

2010-06-15T15:34:00.001-07:00

Alejandro González, grande amigo de Espartinas, e que correu o Portimão-Fóia no ano passado, e também grande amigo de Portugal, e que até faz questão de escrever em português nos mails que troca comigo, enviou-me hoje algumas fotos da chegada à meta do grupo vencedor, e mais algumas dos ciclistas portugueses.

Um abraço, Alejandro.

178 - A AMIZADE EM ESPARTINAS.

2010-06-14T07:35:00.000-07:00

Pastéis de nata! Pastéis de nata comeram-se ontem em Espartinas, Sevilha, por ocasião da 8ª Marcha Cicloturista Villa de Espartinas.

É já bastamente conhecida a amizade que me une aos companheiros daquela localidade dos arredores de Sevilha, e tinha uma dívida de gratidão para com eles. Por amizade vieram no ano passado participar na Portimão - Fóia, e por amizade juntaram-se a nós no Passeio do meu clube, Juventude Desportiva das Fontaínhas em Novembro.

Para retribuir essa visita formámos uma pequena delegação do nosso clube composta pelo Ricardo Diogo, o Francisco Costa e eu. Acordei às 4 da manhã, depois dum intenso dia de trabalho que se prolongou até às 10 da noite. Às 5 já estávamos a sair de Albufeira.

Fomos intensamente saudados à chegada a Espartinas. Não só pelos companheiros locais, mas por muitos que já me conhecem, e que eu, para ser honesto, tenho dificuldade em reconhecer. São tantos os que me saúdam que eu nem sei quem são.

Sabendo, pela experiência de algumas corridas mal sucedidas das últimas vezes, que deixar-me ir no final do pelotão me seria prejudicial, optei por colocar-me desde o início à cabeça. Ainda assim, ainda dentro de Espartinas, me vi surpreendido pelo ritmo incrivelmente rápido com que a corrida arrancou, e vi-me grego para conseguir não me deixar ficar para trás. Assim que me foi possível passei para a frente, e ali me mantive até ao final da prova. É extraordinário como se sofre muito menos se vamos à frente. Tinha aprendido isto na tropa, sabia que era assim, mas às vezes uma distracção, uma conversa com os outros, pagam-se muito caro. Se, por alguma razão perdemos a roda de quem segue à nossa frente, deixamos um metro de fosso, que rapidamente se transforma em dois ou três, fazemos um esforço suplementar para nos recolocarmos, e isso reflecte-se logo de seguida. Parar para urinar, para vestir um impermeável, pode ser fatal. Um camarada do Club Ciclista La Escalada que furou, foi ao carro-oficina trocar de roda, e posteriormente colocado atrás do pelotão. Mas o sair do carro e montar-se na bicicleta, foi suficiente para ficar cem metros atrás dos outros. Esforçou~se até à exaustão para recolar e quando logrou chegar até ao pelotão estava rebentado. Teve que abandonar a corrida...

Outra razão importante para ir na frente são as subidas, mesmo as mais ligeiras. Ali chamam-lhes "repechos", e são conhecidas por fazerem mossa em muita gente. Eu, por exemplo. Cada vez que tenho que enfrentar uma, sinto toda a gente a passar por mim. Por isso, se for bem colocado, sou ultrapassado por muitos, mas nunca chego a ficar para trás, e assim que a subida acaba, logro recuperar rapidamente, porque não sou mau a rolar, e volto de imediato à cabeça da corrida. O curioso é que se os da frente facilmente me ultrapassam, os mais atrasados são também facilmente ultrapassados por mim. Se acaso enfrento um "repecho" quando estou mal colocado, é-me muito fácil ultrapassar uma grande quantidade de gente.

Mais curioso, para mim, que só estou nisto desde os 48 anos, é que sendo péssimo a subir, se me vejo num grupo mais atrasado, tenho que ser eu a puxar por eles, quando se trata de subir.

Foi o que aconteceu quando deixámos o terreno plano e iniciámos a subida para o Puerto del Acebuche, onde estava instalada a meta do "tramo libre", um percurso de roda-livre de 23,5 km, com chegada ao alto. Os mais jovens e melhor preparados arrancaram que nem balas. Não tive pulmões para ir com eles. Conformei-me em seguir com os do meu nível. Sempre que de trás aparecia um com mais pedalada, eu seguia na sua roda, aproveitando para chegar a um grupo mais avançado, e depois seguir com eles. Até que finalmente encontrei um grupo que seguia ao meu passo. O que puxava exibia um "maillot" deveras curioso: anunciava aquilo que me parecia ser um "puticlub", uma casa de meninas...a fazer lembrar as camisolas da Associação Académica de Viseu, que são patrocinados por um bordel de Fuentes de Oñoro. Na verdade trata-se afinal, neste caso, de um Bar-Pub de Karaoke, e a menina estampada nas costas da camisola o que tem na mão é um microfone...Não cheguei entre os melhores, mas também não foi assim tão mau. Houve bastante gente que chegou muito depois de mim. O importante é constatar que ainda cá estou para as curvas, que afinal de contas ainda não são horas de arrumar a "burra". Passei por tempos de incerteza, mas provei a mim mesmo que vale a pena batalhar por aquilo que nos dá prazer. Domingo que vem vou a Almeirim participar na Rota da Sopa da Pedra, correndo pelos de Vila Real de Santo António.

Quanto ao resto da corrida de Espartinas não há muito a dizer. Decorreu na mais absoluta normalidade, sempre com os da frente, para evitar percalços. Ainda senti uma dorzinha numa perna, que depressa se desvaneceu, sinal de que estou mais ou menos em forma.

O almoço foi um "flop", não chegou para todos, como aliás tem sido habitual nas corridas espanholas. O que salvou a coisa foram os pastéis de nata que levámos para partilhar com os companheiros espanhóis, que ficaram deliciados com eles.

GALERIA FOTOGRÁFICA EM http://picasaweb.google.pt/joaocnsdias/Espartinas2010?feat=directlink#

177 - O PESO DOS ANOS.

2010-06-07T11:09:00.000-07:00

Pesa-me o cu!!! Nas primeiras vezes que participei na Portimão - Fóia (por sinal na minha primeira vez o percurso havia sido igual ao deste ano) sentia que o Mundo me pertencia. Passava equipas inteiras, ultrapassava gente atrás de gente. E sentia-me grande e leve. Desfrutava de uma alegria imensa por sentir como era fácil para mim subir a Fóia.

Não é que subir seja uma coisa em que me sinta bem, bem pelo contrário. Sei que é mesmo o meu ponto mais fraco. Mas até é uma coisa de que gosto. Vou mesmo muitas vezes subir a Fóia, e ainda na minha última folga fui ao Alto do Malhão como forma de perder peso e ganhar rigidez nos músculos das pernas, que os via a ficar flácidos.

Mas desta vez tudo se me afigura de modo diferente. Nada que eu não suspeitasse já. Afinal de contas as coisas não me têm corrido bem desde que ganhei muito peso. Já logrei perder sete quilos, mas ainda assim tenho que levar lá para cima oito quilos mais do que me era habitual...

Anda um gajo a comprar um selim caríssimo, porque pesa só 123 gramas, e depois tem que carregar com oito quilos às costas até à Fóia...Se soubesse o que sei hoje nunca tinha deixado de fumar...

Bom, mas não foi tão mau assim. Tive dificuldades, fui ultrapassado por muitos, muitos mesmo, mas também ultrapassei outros tantos. Não fui dos melhores, mas havia outros com bem mais dificuldades do que eu.

O objectivo eram os domingos que se avizinham. Treinar para estar melhor em Espartinas e Almeirim, que vão ser bué de duros. Não que tenham percursos difíceis, mas porque o ritmo é a doer, igual como nas Terras do Infante. Espero estar à altura. Em Almeirim vou correr junto com os camaradas de Vila Real de Santo António e não os quero deixar mal.

Ah, uma palavrinha de agradecimento ao clube organizador da Clássica Portimão - Fóia e ao seu presidente Carlos Cruz. Muito obrigado pela gentileza de me terem feito vosso convidado, e pelo carinho com que sempre me tratam. Mas sobretudo por organizarem um evento espectacular e pelo empenho que põem em tudo o que fazem. Bem hajam!

Cobertura fotográfica em http://www.cycloweb.com/content/view/2817/1/

176 - VOLTAR À VIDA.

2010-05-24T10:51:00.000-07:00

Depois do que se passou comigo em La Puebla de Cazalla, depois de um ano a engordar, dos meses sempre com chuva, da falta de confiança, estava necessitado de fazer qualquer coisa que me trouxesse de volta à vida.

Posso participar ou não nas cicloturistas que me aprouver, mas há uma a que não posso faltar. Pela amizade que me ofereceram os companheiros espanhóis de Espartinas ao longo de anos, pelos cuidados que D. Manuel Carrasco tem tido comigo todo este Inverno, procurando animar-me, e finalmente pelo que lhes devemos, ciclistas do Algarve, pela vinda daquele clube a Portimão e a Albufeira, não posso nem devo faltar à corrida de Espartinas no próximo dia 13 de Junho.

Em La Puebla estava com uma total falta de confiança e decidi não alinhar à partida. Sentia que ia falhar, não estava em condições para suportar uma corrida tão difícil. Ainda tenho peso demasiado, e sobretudo na montanha tenho grandes dificuldades. Tenho treinado muito, mas era necessário poder avaliar como estou, para ter a certeza de que posso ir a Espartinas e não voltar a desistir.

Este Brevet Terras do Infante era a oportunidade soberana para testar como estou. Sobretudo para vencer os meus medos, se conseguisse terminar a prova já não seria mau, porque de certeza não iria ser fácil, as equipas presentes são muito boas e eu, não tendo uma equipa, teria que correr por outra que me permitisse alinhar por eles. A incerteza se estaria à altura para fazer 97 quilómetros sempre num ritmo muito elevado, com companheiros que não conhecia, certamente mais jovens do que eu, deixava-me apreensivo. Mas tinha que o fazer, se não o fizesse nunca saberia se estava à altura de voltar a correr numa prova desta dificuldade. Então lá ganhei coragem e fui.

Corri pelo Ciclo Clube de Lagos, equipa que organizou o evento, e me permitiu considerar-me um deles. O meu sincero "Obrigado" pela maneira cordial com que me acolheram.

Estive "no elástico" muitas vezes, ficava para trás nas subidas, recuperava no terreno plano, descia naturalmente bem. Cheguei a pensar que não ia aguentar, tive cãibras, mas lá as aguentei. O que não nos mata torna-nos mais fortes. Era para isso que eu estava ali. Seria um treino precioso para Espartinas, como o irá ser o Portimão - Fóia.

Ao entrarmos no concelho de Lagos, ao aproximar-se a linha da meta, o ritmo tornou-se alucinante, pensei muitas vezes que não ia conseguir. Dois quilómetros, só faltam dois quilómetros, não é agora que vais partir. Aguenta coração, aguenta. Lembrei-me de um puto, que em Brenes, na Espanha, me gritou quando eu subia para a meta: "no dudes, tu puedes!" Esse puto deu-me ânimo para ter um último fôlego para ser mais rápido. Agora voltava-me à memória e dava-me uma última força, um só quilómetro, "no dudes, tu puedes!!!"

Fizemos um tempo que não se reflecte no diploma. Parámos quinze minutos quando um companheiro furou. Podíamos continuar sem ele, éramos nove e só o quinto elemento é que contava para medir os tempos. Mas prevaleceu o espírito de companheirismo, embarcámos juntos naquela aventura, chegaríamos juntos a Lagos.

175 - 8ª MARCHA VILLA DE ESPARTINAS

2010-05-13T15:35:00.000-07:00

Pela oitava vez a linda vila de Espartinas, nos arredores de Sevilha, acolhe a corrida de cicloturismo do Club Ciclista local, num percurso de 105,5 quilómetros, com concentração às 8,30 do dia 13 de Junho, para assinar o ponto e recolha de dorsais, na Caseta Municipal de Féria, Avenida Jerónimo Leal Navarro, junto à Praça de Toiros.
Às 8,45 será feita a chamada, e às 8,50 dar-se-á início à saída neutralizada, sendo a partida real às 9 horas na rotunda da estrada para Villanueva del Ariscal.
Haverá um troço de roda-livre a partir do quilómetro 27,1, com início na porta da Barragem de Agrio, numa distância de 21,5 quilómetros, com chegada ao Alto(puerto) del Acebuche.
Ao quilómetro 54,4, no Castelo de Las Guardas haverá uma paragem para abastecimento e reagrupamento do pelotão.
A chegada está prevista para entre as 13,12 e as 13,51, no mesmo local de onde partiu a corrida. No mesmo local será servido o almoço e se entregarão os prémios. Em frente à Caseta Municipal, no Estádio Municipal de Tablantes, serão os banhos.
A título informativo faz-se saber que aos quilómetros 5, 23, 62,83, 99 e 102 há bombas de gasolina, onde eventualmente se pode comprar comida e bebidas, se bem que o abastecimento é muito mais completo do que nos passeios em Portugal (toda a espécie de sumos, frutas variadas, sanduiches diversas, bolos, bolachas, frutos secos, barras energéticas, Aquarius, chocolate, etc.).
O Club Ciclista de Espartinas esteve presente na IX Clássica Portimão - Fóia e no Passeio da Juventude Desportiva das Fontaínhas. Seria bonito que desta vez fossem os portugueses a visitar os nossos companheiros espanhóis. Devemos-lhe isso, não? Se eles foram capazes de vir a Portugal nós também seremos capazes de ir a Espanha, não é?
Camaradas nossos de Vila Real de Santo António são presença assídua nesta Marcha, o que só por si revela o interesse que ela costuma despertar.
Perguntas ou informações em chefesantos@sapo.pt ou 964550015.

174 - ESTÁ AÍ A X PORTIMÃO - FÓIA

2010-05-11T14:14:00.000-07:00

No dia 3 de Junho aí está a 10 edição da Portimão-Fóia, este ano com passagem pelo Alferce.
Para aqueles que passam a vida a criticar o cicloturismo que se faz no Algarve, por ser uma coisa só para comilões pançudos e beberrões, aqui está a oportunidade de fazerem ciclismo como gostam.

São 55 km sempre a subir, com a concentação agendada para as 7 horas, e a partida da primeira equipa às 8.

Inscrições e informações em centrociclismoportimao@gmail.com ou pelos telefones 289 463 628, 966 007 703 e 917 269 475.